Generatorul este antrenat de o curea trapezoidale de la arborele cotit al motorului.
Generatorul este o mașină electrică sincronă trifazată cu excitație electromagnetică. Pentru a converti curentul alternativ în curent continuu, în generator este încorporat un redresor cu diodă. Reglarea tensiunii este realizată de un regulator microelectronic încorporat.
Când generatorul funcționează, curentul electric care curge prin înfășurarea câmpului creează un flux magnetic în jurul polilor rotorului. Când rotorul se rotește, sub fiecare dinte de stator are loc o schimbare periodică a polilor săi magnetici, ca urmare, fluxul magnetic care trece prin dinți se modifică continuu în mărime și tensiune. Acest flux magnetic alternant creează o forță electromotoare (EMF) în înfășurarea statorului. Forma în formă de pană a pieselor polare ale rotorului este selectată în așa fel încât să facă posibilă obținerea unei forme apropiate de sinusoidală a curbei EMF.
La o viteză mare a rotorului, când tensiunea de ieșire a generatorului său începe să depășească 13,6-14,6 V, regulatorul de tensiune este blocat și nici un curent nu trece prin înfășurarea câmpului. Când tensiunea scade, regulatorul se deschide din nou, permițând curentului să circule liber prin înfășurarea câmpului. Cu cât viteza rotorului este mai mare, cu atât regulatorul rămâne blocat mai mult timp și, în consecință, scade tensiunea la ieșirea generatorului. Procesul de blocare și deblocare a regulatorului are loc cu o frecvență înaltă, astfel încât fluctuațiile de ieșire rămân aproape neobservate, iar tensiunea generatorului poate fi considerată constantă, menținută la un nivel de 13,6-14,6 V.
Sistemul de încărcare nu necesită întreținere periodică, totuși, verificarea stării/înlocuirea curelei de transmisie, a bateriei și a cablajului acesteia trebuie efectuată în mod regulat în conformitate cu Programul de întreținere (vezi capitolul Îngrijire și întreținere de rutină).
Când contactul este cuplat, lampa indicatoare de încărcare de pe tabloul de instrumente trebuie activată pentru scurt timp (vezi capitolul Controale și tehnici de operare). Dacă lampa nu se stinge la scurt timp după pornirea motorului sau este activată în timpul funcționării acestuia din urmă, este necesar să se verifice starea componentelor sistemului de încărcare. Neactivarea lămpii atunci când contactul este pornit indică defecțiunea acesteia, deteriorarea cablurilor electrice corespunzătoare sau o defecțiune a generatorului (inclusiv cureaua de transmisie spartă).
Măsuri de siguranță la întreținerea generatorului
Material original de pe site MercedesMan.ru
- Nu deconectați niciodată bateria sau regulatorul de tensiune în timp ce motorul funcționează;
- Nu scurtcircuitați niciodată borna de excitație a generatorului sau cablul atașat la masă;
- Nu confundați ordinea de cablare a regulatorului de tensiune;
- Amintiți-vă că pornirea unui regulator de tensiune scurtcircuitat la masă duce la defectarea imediată a acestuia;
- Nu scoateți niciodată generatorul cu bateria conectată;
- Nu confundați polaritatea conexiunii bateriei;
- Nu utilizați niciodată contoare de tensiune/lămpi de testare conectate la o rețea casnică (110/220 V) atunci când verificați echipamentele electrice de la bord;
- Când verificați starea diodelor, nu le aplicați o tensiune mai mare de 12 V și nu utilizați mega-ohmmetre care au și o tensiune de ieșire mare - defecțiunea diodelor va duce la un scurtcircuit. Amintiți-vă că atunci când verificați izolarea cablurilor electrice folosind un mega-ohmmetru, este necesar să deconectați toate cablurile electrice de la generator;
- Când încărcați bateria fără a o scoate din vehicul, asigurați-vă că ambele fire sunt deconectate de la acesta. Nu confundați polaritatea conexiunii încărcătorului;
- Înainte de a efectua orice lucrări de sudare electrică la mașină, nu uitați să deconectați cablurile electrice de la generator și baterie;
- Efectuați orice verificări ale circuitelor și componentelor cablajului electric de bord cu motorul oprit și bateria deconectată;
- Rețineți că inversarea polarității oricăror conexiuni implică riscul de deteriorare ireversibilă a redresorului și a regulatorului de tensiune a generatorului.