Cuprins: Modele pe benzina ↡ Modele diesel ↡
Modele pe benzina
Detalii de instalare a generatorului la modelele pe benzină
1 - Purificator de aer; 5 - Firul terminalului 30 (V+); 6 - Fir terminalul 61 (D+); 7 - Șuruburi; 8, 9 - Nuci; G2 - Generator; M13 - Pompă de circulație a sistemului de răcire
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți filtrul de aer (1) (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
3. Slăbiți cureaua de transmisie și scoateți-o din fulia generatorului.
4. Deșurubați tubul de ghidare al jojei de pe capacul supapei și mutați-l deoparte.
5. Scoateți pompa de circulație a sistemului de răcire (M13) instalată în pasajul roții.
6. Scoateți șuruburile de fixare (7), scoateți generatorul (G2) din suportul de sprijin și puneți-l deoparte.
7. Deconectați cablurile electrice (5, 6) și în cele din urmă scoateți generatorul (G2).
8. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
9. În cele din urmă, ștergeți memoria procesorului din sistemul de autodiagnosticare la bord (consultați Secțiunea Informații generale).
Modele diesel
Modele 463.323 (M612)
Detalii de instalare a generatorului la modelele 463.323 (M612)
1 - Conector; 2 - Cablajul circuitului 30; 3, 4, 8 - Șuruburi; 5 - Linia de ulei turbocompresor; 6, 7 - Linii de alimentare cu lichid de răcire; G2 - Generator
1. La modelele cu configurația corespunzătoare (cod ET2), activați modul de service al sistemului de apel de urgență TELE AID (vezi Secțiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID).
2. Conectați bateria auxiliară la bateria standard.
3. Deconectați cablul negativ de la baterie.
4. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
5. Scoateți protecția carterului.
6. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Îngrijire și întreținere de rutină).
7. Scoateți panourile ornamentale de pe capacul chiulasei.
8. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
9. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară (vezi capitolul Motor).
10. Scoateți conducta de aer a sistemului de încărcare.
11. Deconectați conectorul (1) al cablului electric al circuitului 61.
12. Deconectați cablajul circuitului 30 (2).
13. Scoateți șurubul (3) al suportului.
14. Scoateți șurubul (4) și scoateți conducta de alimentare cu lichid de răcire (pe carterul motorului și turbocompresor), scoateți și conducta de alimentare cu lichid de răcire (6), - pregătiți elementele de etanșare de schimb.
15. Scoateți șurubul (7) din suport.
16. Deșurubați șuruburile de fixare (8) și, coborând, scoateți generatorul (G2), - pregătiți o garnitură de schimb instalată între flanșa carcasei de răcire și blocul motor. Dacă este necesar, scoateți fulia de antrenare (vezi mai jos).
17. Instalarea se efectuează în ordine inversă - nu uitați să înlocuiți elementele de etanșare.
18. Dezactivați modul de service al sistemului TELE AID și ștergeți memoria procesorului sistemului de autodiagnosticare la bord (vezi Secțiunea Informații generale).
19. În cele din urmă, porniți motorul și verificați dacă există semne de apariție a scurgerilor de lichid de răcire.
Modele 463.333 (M628)
Generator racit cu apa
Detalii pentru instalarea unui generator răcit cu apă pe modelele 463.333 (M628)
1 - Purificator de aer; 2 - Admisia de aer; 3 - Acoperire; 4 - Furtunuri de lichid de răcire; 5, 6, 9 - Șuruburi; 7 - Conector cablaj electric; 8 - Piulița care fixează borna B+ la generator; 10 - Suport suport; 11, 12 - Șuruburi; 13 - Carcasă răcitoare; G2 - Generator
1. La modelele cu configurația corespunzătoare (cod ET2), activați modul de service al sistemului de apel de urgență TELE AID (vezi Secțiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID).
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
3. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
4. Scoateți protecția carterului.
5. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Îngrijire și întreținere de rutină).
6. Scoateți filtrul de aer (1) și admisia de aer (2) (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
7. Scoateți capacul (3).
8. Scoateți carcasa ventilatorului și radiatorul sistemului de răcire (vezi capitolul Sisteme de refrigerare, incalzire, ventilatie si aer conditionat).
9. Scoateți răcitorul de aer de încărcare (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
10. Pentru a asigura accesul, scoateți furtunurile de lichid de răcire (4) situate în fața generatorului (G2).
11. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară (vezi capitolul Motor).
12. Scoateți șurubul (5) care fixează linia traseului de răcire.
13. Scoateți șurubul (6) și scoateți tubul de ghidare al jojei.
14. Deconectați conectorul cablajului electric (7).
15. Slăbiți piulița (8) care fixează borna B+ de generator și eliberați cablurile electrice.
16. Scoateți șurubul (9) care fixează cablajul electric.
17. Deșurubați șuruburile de montare (11) și scoateți suportul de suport al modulului de comandă (10).
18. Scoateți șuruburile (12) care fixează carcasa răcitorului (13).
19. Apăsați generatorul (G2) asamblat cu carcasa răcitorului (13) spre dreapta și, împingându-l înainte, scoateți-l din compartimentul motor - pregătiți inelele de schimb.
20. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Asigurați-vă că tubul de ghidare al jojei este bine așezat și că admisia de aer (2) este conectată corect la filtrul de aer.
21. În cele din urmă, dezactivați modul de service al sistemului TELE AID, ștergeți memoria procesorului sistemului de autodiagnosticare la bord (vezi Secțiunea Informații generale) și verificați motorul pentru semne de apariție a scurgerilor de lichid de răcire.
Generator răcit cu aer
Detalii de instalare a generatorului răcit cu aer pe modelele 463.333 (M628)
1 - Purificator de aer; 2 - Admisia de aer; 3 - Acoperire; 4 - Furtunuri de lichid de răcire; 7 - Conector cablaj electric; 8 - Piulița care fixează borna B+ la generator; 9 - Cablaje electrice; 10 - Suport suport; 11, 12 - Șuruburi; G2 - Generator
1. La modelele cu configurația corespunzătoare (cod ET2), activați modul de service al sistemului de apel de urgență TELE AID (vezi Secțiunea Activarea/dezactivarea modului de serviciu al sistemului de apel de urgență TELE AID).
2. Deconectați cablul negativ de la baterie.
3. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
4. Scoateți protecția carterului.
5. Goliți sistemul de răcire (vezi capitolul Îngrijire și întreținere de rutină).
6. Scoateți filtrul de aer (1) și admisia de aer (2) (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
7. Scoateți capacul (3).
8. Scoateți carcasa ventilatorului și radiatorul sistemului de răcire (vezi capitolul Sisteme de refrigerare, incalzire, ventilatie si aer conditionat).
9. Scoateți răcitorul de aer de încărcare (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
10. Pentru a asigura accesul, scoateți furtunurile de lichid de răcire (4) situate în fața generatorului (G2).
11. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară (vezi capitolul Motor).
12. Deconectați conectorul cablajului electric (7).
13. Slăbiți piulița (8) care fixează borna B+ de generator și eliberați cablurile electrice (9).
14. Deșurubați șuruburile de fixare (11) și scoateți suportul (10).
15. Scoateți șuruburile (12) și scoateți generatorul (G2), dacă este necesar, scoateți fulia de antrenare (vezi mai jos).
16. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
17. În cele din urmă, dezactivați modul de service al sistemului TELE AID, ștergeți memoria procesorului sistemului de autodiagnosticare la bord (vezi Secțiunea Informații generale) și verificați motorul pentru semne de apariție a scurgerilor de lichid de răcire.
Scoaterea scripetei de antrenare
Nota. Rola generatorului trebuie înlocuită dacă kilometrajul său depășește 100.000 km.
Detalii de instalare a fuliei de antrenare a alternatorului la modelele diesel
1 - Scripete; 2 - Arborele generatorului; 3 - Cap mufă; 4 - Priză
1. Scoateți generatorul (vezi mai sus).
2. Scoateți ștecherul (4), - ștecherul trebuie înlocuit.
3. Folosind un cap mufă (3), deșurubați scripetele (1) arborele generatorului (2) este împiedicat să se rotească folosind un cap hexagonal sau crestat.
4. Instalarea se efectuează în ordine inversă.