Съдържание: Бензинови модели ↡ Дизелови модели ↡
Бензинови модели
Подробности за монтаж на генератор на бензинови модели
1 - Пречиствател на въздуха; 5 - Клема 30 проводник (V+); 6 - Клема 61 проводник (D+); 7 - Болтове; 8, 9 - Ядки; G2 - Генератор; M13 - Циркулационна помпа на охладителната система
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Свалете въздушния филтър (1) (вижте Глава Захранващи и изпускателни системи).
3. Разхлабете задвижващия ремък и го свалете от шайбата на генератора.
4. Развийте направляващата тръба на пръчката от капака на клапана и я преместете настрани.
5. Отстранете циркулационната помпа на охладителната система (M13), монтирана в арката на колелото.
6. Отстранете монтажните болтове (7), отстранете генератора (G2) от опорната скоба и го оставете настрана.
7. Изключете електрическото окабеляване (5, 6) и накрая отстранете генератора (G2).
8. Монтажът се извършва в обратен ред.
9. Накрая изчистете паметта на процесора на вградената система за самодиагностика (вижте Раздел Обща информация).
Дизелови модели
Модели 463.323 (M612)
Подробности за монтаж на генератора на модели 463.323 (M612)
1 - Конектор; 2 - Окабеляване на верига 30; 3, 4, 8 - Болтове; 5 - Маслопровод на турбокомпресора; 6, 7 - Тръбопроводи за подаване на охлаждаща течност; G2 - Генератор
1. При модели със съответната конфигурация (код ET2) активирайте сервизния режим на системата за спешни повиквания TELE AID (вижте раздел Активиране/деактивиране на сервизен режим на системата за спешни повиквания TELE AID).
2. Свържете допълнителната батерия към стандартната батерия.
3. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
4. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
5. Отстранете защитата на картера.
6. Изпразнете охладителната система (вижте глава Рутинна грижа и поддръжка).
7. Свалете декоративните панели от капака на главата на цилиндъра.
8. Отстранете въздушния филтър (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
9. Свалете спомагателния задвижващ ремък (вижте глава Двигател).
10. Отстранете въздуховода на системата за зареждане.
11. Изключете конектора (1) на електрическото окабеляване на верига 61.
12. Изключете окабеляването на верига 30 (2).
13. Отстранете болта (3) на опорната скоба.
14. Отстранете болта (4) и отстранете захранващата линия на охлаждащата течност (на картера на двигателя и турбокомпресора), също отстранете тръбопровода за подаване на охлаждаща течност (6), - подгответе резервни уплътнителни елементи.
15. Отстранете болта (7) от скобата.
16. Развийте монтажните болтове (8) и, като спуснете надолу, извадете генератора (G2), - подгответе резервно уплътнение, монтирано между фланеца на охладителната кутия и блока на двигателя. Ако е необходимо, отстранете задвижващата ролка (вижте по-долу).
17. Монтажът се извършва в обратен ред - не забравяйте да смените уплътнителните елементи.
18. Деактивирайте сервизния режим на системата TELE AID и изчистете паметта на процесора на бордовата система за самодиагностика (вижте Раздел Обща информация).
19. Накрая стартирайте двигателя и проверете за признаци на изтичане на охлаждаща течност.
Модели 463.333 (M628)
Генератор с водно охлаждане
Подробности за инсталиране на генератор с водно охлаждане на модели 463.333 (M628)
1 - Пречиствател на въздуха; 2 - Вход за въздух; 3 - Капак; 4 - Маркучи за охлаждаща течност; 5, 6, 9 - Винтове; 7 - Конектор за електрическо окабеляване; 8 - Гайка, закрепваща клема B+ към генератора; 10 - Подпорна скоба; 11, 12 - Болтове; 13 - Корпус на охладителя; G2 - Генератор
1. При модели със съответната конфигурация (код ET2) активирайте сервизния режим на системата за спешни повиквания TELE AID (вижте раздел Активиране/деактивиране на сервизен режим на системата за спешни повиквания TELE AID).
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
3. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
4. Отстранете защитата на картера.
5. Изпразнете охладителната система (вижте глава Рутинна грижа и поддръжка).
6. Отстранете въздушния филтър (1) и въздухозаборника (2) (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
7. Свалете капака (3).
8. Отстранете корпуса на вентилатора и радиатора на охладителната система (вижте глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
9. Отстранете охладителя на въздуха за зареждане (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
Текст, препубликуван от уебсайта www.MercedesMan.ru
10. За да осигурите достъп, отстранете маркучите на охлаждащия път (4), разположени пред генератора (G2).
11. Свалете спомагателния задвижващ ремък (вижте глава Двигател).
12. Отстранете болта (5), закрепващ линията на охлаждащия път.
13. Отстранете болта (6) и отстранете водещата тръба на измервателната пръчка.
14. Изключете съединителя на електрическото окабеляване (7).
15. Разхлабете гайката (8), закрепваща клема B+ към генератора, и освободете електрическото окабеляване.
16. Отстранете болта (9), закрепващ електрическия кабелен сноп.
17. Развийте монтажните болтове (11) и отстранете опорната скоба на контролния модул (10).
18. Отстранете болтовете (12), закрепващи корпуса на охладителя (13).
19. Натиснете генератора (G2), сглобен с корпуса на охладителя (13), надясно и, като го натиснете напред, го извадете от отделението на двигателя - подгответе резервни о-пръстени.
20. Монтажът се извършва в обратен ред. Уверете се, че направляващата тръба на пръчката за измерване е плътно поставена и че входящият въздух (2) е правилно свързан към въздушния филтър.
21. Накрая деактивирайте сервизния режим на системата TELE AID, изчистете паметта на процесора на бордовата система за самодиагностика (вижте Раздел Обща информация) и проверете двигателя за признаци на развиващи се течове на охлаждаща течност.
Генератор с въздушно охлаждане
Подробности за монтаж на генератор с въздушно охлаждане на модели 463.333 (M628)
1 - Пречиствател на въздуха; 2 - Вход за въздух; 3 - Капак; 4 - Маркучи за охлаждаща течност; 7 - Конектор за електрическо окабеляване; 8 - Гайка, закрепваща клема B+ към генератора; 9 - Електрическо окабеляване; 10 - Подпорна скоба; 11, 12 - Болтове; G2 - Генератор
1. При модели със съответната конфигурация (код ET2) активирайте сервизния режим на системата за спешни повиквания TELE AID (вижте раздел Активиране/деактивиране на сервизен режим на системата за спешни повиквания TELE AID).
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
3. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
4. Отстранете защитата на картера.
5. Изпразнете охладителната система (вижте глава Рутинна грижа и поддръжка).
6. Отстранете въздушния филтър (1) и въздухозаборника (2) (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
7. Отстранете капака (3).
8. Отстранете корпуса на вентилатора и радиатора на охладителната система (вижте глава Хладилни, отоплителни, вентилационни и климатични системи).
9. Отстранете охладителя на въздуха за зареждане (вижте глава Захранващи и изпускателни системи).
10. За да осигурите достъп, отстранете маркучите на охлаждащата течност (4), разположени пред генератора (G2).
11. Свалете спомагателния задвижващ ремък (вижте глава Двигател).
12. Изключете съединителя на електрическото окабеляване (7).
13. Разхлабете гайката (8), закрепваща клема B+ към генератора, и освободете електрическото окабеляване (9).
14. Развийте монтажните болтове (11) и свалете скобата (10).
15. Отстранете болтовете (12) и отстранете генератора (G2), ако е необходимо, отстранете задвижващата шайба (вижте по-долу).
16. Монтажът се извършва в обратен ред.
17. Накрая деактивирайте сервизния режим на системата TELE AID, изчистете паметта на процесора на бордовата система за самодиагностика (вижте Раздел Обща информация) и проверете двигателя за признаци на развиващи се течове на охлаждаща течност.
Премахване на задвижващата шайба
Забележка. Ролката на генератора трябва да се смени, ако нейният пробег надвишава 100 000 км.
Подробности за монтажа на задвижващата ролка на алтернатора при дизелови модели
1 - Макара; 2 - Вал на генератора; 3 - Глава на гнездото; 4 - Щепсел
1. Отстранете генератора (вижте по-горе).
2. Отстранете щепсела (4), - щепселът трябва да се смени.
3. С помощта на гнездова глава (3) развийте шайбата (1); валът на генератора (2) се предпазва от въртене с помощта на шестоъгълна или назъбена глава.
4. Монтажът се извършва в обратен ред.