- Verificați starea și tensiunea curelei de transmisie a generatorului, dacă este necesar, înlocuiți-o (vezi capitolul Motor);
- Verificați dacă șuruburile de fixare a generatorului sunt bine strânse;
- Verificați starea cablajului electric al generatorului și conexiunile terminale ale acestuia, dacă este necesar, îndepărtați produsele de oxidare, strângeți elementele de fixare;
- Verificați starea siguranțelor corespunzătoare situate în blocul principal de montaj (vezi capitolul Echipamente electrice de bord), - înainte de a înlocui o siguranță spartă, eliminați cauza suprasarcinii;
- Porniți motorul și asigurați-vă că generatorul nu scoate niciun zgomot străin - un șuierat sau un scârțâit poate indica uzura rulmenților sau a periilor;
- Verificați dacă bateria este complet încărcată - amintiți-vă că deteriorarea uneia dintre baterii poate duce la o creștere a consumului de curent;
- Deconectați ambele fire de la baterie (negativ mai întâi) și examinați cu atenție starea bornelor stâlpilor - dacă sunt detectate urme de coroziune, curățați temeinic bornele, de preferință folosind unelte speciale, și asigurați-vă că vârfurile firelor sunt bine fixate de bornele.
1. Verificați tensiunea de ieșire a bateriei cu motorul oprit - rezultatul măsurării ar trebui să fie de aproximativ 12 V.
2. Fără a deconecta ventilatorul de la baterie, porniți motorul și începeți să creșteți viteza până când citirile dispozitivului se stabilizează (aproximativ 3000 rpm). Rezultatul măsurării nu trebuie să depășească domeniul de 13,5÷14,6 V generatorul trebuie să asigure reîncărcarea bateriei în timpul mersului;.
3. Porniți cât mai mulți consumatori de electricitate (dispozitive de iluminat exterior, ventilator de încălzire, lunetă încălzită etc.) și asigurați-vă că citirile voltmetrului rămân în intervalul 13÷14 V - tensiunea poate scădea temporar, dar ar trebui să revină la normal (poate fi necesar să măriți ușor turația motorului).
4. Dacă tensiunea de ieșire depășește limita superioară a domeniului admis, este necesară înlocuirea regulatorului de tensiune.
5. Cauza subestimării excesive a tensiunii poate fi uzura periilor generatorului, slăbirea arcurilor periilor, defectarea regulatorului, defectarea diodei, ruperea înfășurării, precum și deteriorarea inelelor comutatorului. Starea periilor și a inelelor de comutator poate fi verificată vizual dacă nu există o deteriorare evidentă, generatorul trebuie scos din vehicul (vezi Secțiunea Sistem de încărcare - informații generale și măsuri de siguranță) pentru inspecție mai detaliată și renovare/înlocuire.