Informații generale
Singura sarcină a sistemului de pornire a motorului este să se asigure că motorul se rotește la o viteză suficientă pentru a-l porni.
Sistemul de pornire constă dintr-un demaror, baterie, comutator de aprindere, releu de tracțiune și cabluri de conectare.
Demarorul este un motor de curent continuu cu excitație mixtă cu un releu de tracțiune electromagnetic montat extern. Demarorul constă dintr-o carcasă sau un stator cu înfășurări de excitație, o armătură cu ambreiaj de rulare, un capac cu suporturi pentru perii și un releu de tracțiune.
Când demarorul este pornit, curentul de la baterie începe să circule prin înfășurarea releului de tracțiune al demarorului. Armatura releului este trasă înăuntru și contactele sunt închise. În același timp, armătura releului prin pârghia de antrenare asigură extinderea angrenajului cu ambreiajul de rulare, în timp ce butucul ambreiajului se rotește pe canelurile șuruburilor arborelui armăturii demarorului și, de asemenea, rotește angrenajul, ceea ce facilitează cuplarea acestuia din urmă. cu roata inelară a volantului. Un curent trece prin contactele închise ale releului de tracțiune, care alimentează înfășurările statorului și armăturii, iar armătura demarorului începe să se rotească împreună cu butucul și roata liberă.
După pornirea motorului, viteza angrenajului depășește viteza armăturii demarorului. În acest caz, roata liberă se rotește liber, iar cuplul nu este transmis de la volantul motorului la arborele armăturii demarorului. După eliberarea cheii de contact, circuitul de putere al înfășurărilor releului de tracțiune se deschide prin comutatorul de aprindere, armătura releului de tracțiune este apăsată înapoi în poziția inițială de un arc, contactele releului se deschid și transmisia de antrenare se decuplează de la angrenaj inel al volantului.
Demarorul cu releu retractor este situat paralel cu arborele cotit al motorului și este fixat pe carcasa transmisiei.
Demarorul este activat numai atunci când pedala de ambreiaj este apăsată (modele cu transmisie manuala) / tradus în poziție «N» sau «R» AT maneta selectorului.
Masuri de precautie
Când efectuați orice lucrare la sistemul de pornire a motorului, respectați următoarele cerințe:
- Pentru a evita deteriorarea motorului electric din cauza supraîncălzirii, nu activați demarorul continuu mai mult de 15 secunde - așteptați cel puțin 1 minut înainte de a reporni. Pornirea prelungită a unui motor de pornire care nu pornește duce la acumularea de combustibil nears în convertizorul catalitic, care este plin de defecțiunea acestuia din urmă ca urmare a aprinderii în timpul pornirii;
- Demarorul este conectat direct la baterie iar manipularea neatentă poate provoca un incendiu din cauza unui scurtcircuit;
- Deconectați întotdeauna cablul negativ de la baterie înainte de a repara demarorul.