Opće informacije
Jedini zadatak sustava za pokretanje motora je osigurati da se motor okreće dovoljnom brzinom da se pokrene.
Sustav za pokretanje sastoji se od startera, baterije, prekidača za paljenje, releja za vuču i spojnog ožičenja.
Pokretač je istosmjerni elektromotor s mješovitom uzbudom i izvana ugrađenim elektromagnetskim vučnim relejem. Starter se sastoji od kućišta ili statora s namotajima polja, armature s naletnom spojkom, poklopca s držačima četkica i vučnog releja.
Kada je starter uključen, struja iz baterije počinje teći kroz namot vučnog releja startera. Armatura releja je uvučena i kontakti su zatvoreni. Pritom armatura releja preko pogonske poluge osigurava istezanje zupčanika s naletnom spojkom, dok se glavčina spojke okreće na vijčanim žljebovima osovine kotve startera i također okreće zupčanik, što olakšava potonji za zahvaćanje s prstenastim zupčanikom zamašnjaka. Struja prolazi kroz zatvorene kontakte vučnog releja, napajajući namote statora i armature, a armatura startera počinje se okretati zajedno s glavčinom i kvačilom.
Nakon pokretanja motora, brzina vrtnje zupčanika premašuje brzinu armature startera. U ovom slučaju, kvačilo za gašenje se slobodno okreće, a okretni moment se ne prenosi sa zamašnjaka motora na osovinu armature startera. Nakon otpuštanja ključa za paljenje, otvara se krug napajanja namota vučnog releja kroz prekidač paljenja, armatura vučnog releja se pomoću opruge pritišće natrag u prvobitni položaj, kontakti releja se otvaraju i pogonski zupčanik se odvaja od zupčanika zamašnjaka.
[Informacije kopirane s web stranice: MercedesMan.ru]
Starter s relejem za uvlačenje nalazi se paralelno s radilicom motora i montiran je na kućište mjenjača.
Starter se aktivira samo kada je papučica spojke pritisnuta (modeli s ručnim mjenjačem)/AT poluga mjenjača pomaknuta u položaj "N" ili "P".
Mjere predostrožnosti
Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na sustavu za pokretanje motora, pridržavajte se sljedećih zahtjeva:
- Kako biste izbjegli kvar elektromotora kao posljedicu pregrijavanja, nemojte neprekidno aktivirati elektropokretač dulje od 15 sekundi; pričekajte najmanje 1 minutu prije ponovnog uključivanja. Dugotrajno pokretanje pokretača motora koji se ne pokreće dovodi do nakupljanja neizgorjelog goriva u katalizatoru, što je prepuno kvara potonjeg kao rezultat paljenja tijekom pokretanja;
- Starter je spojen izravno na akumulator i nepažljivo rukovanje može izazvati požar zbog kratkog spoja;
- Prije servisiranja startera uvijek odspojite negativni kabel s akumulatora.