Opće informacije
Jedini zadatak sustava za pokretanje motora je osigurati da se motor okreće dovoljnom brzinom za pokretanje.
Sustav pokretanja sastoji se od startera, baterije, prekidača za paljenje, releja i ožičenja. Solenoidni relej nalazi se na kućištu startera.
Starter je istosmjerni elektromotor mješovite pobude s elektromagnetskim vučnim relejem. Starter se sastoji od kućišta ili statora s namotajima polja, armature s naletnom spojkom, poklopca s držačima četkica i vučnog releja.
Kada je starter uključen, struja iz baterije počinje teći kroz namot vučnog releja startera. Armatura releja je uvučena i kontakti releja su zatvoreni. Istovremeno relejna armatura pomiče naletnu spojku sa zupčanikom preko poluge. Glavčina pogonske spojke okreće se na vijčanim klinovima osovine armature startera i također okreće zupčanik, što olakšava njegovo spajanje s prstenastim zupčanikom zamašnjaka. Kroz zatvorene kontakte vučnog releja teče struja, napajajući namotaje statora i armature, a armatura startera počinje se okretati zajedno s glavčinom i kvačilom.
Nakon pokretanja motora, brzina vrtnje zupčanika premašuje brzinu armature startera. U tom se slučaju kvačilo za rad slobodno okreće, a moment se ne prenosi sa zamašnjaka motora na osovinu armature startera. Nakon otpuštanja ključa za paljenje, otvara se krug napajanja namota vučnog releja kroz prekidač paljenja, armatura vučnog releja se pomoću opruge pritišće natrag u prvobitni položaj, kontakti releja se otvaraju i pogonski zupčanik se odvaja od zupčanika zamašnjaka.
Starter s relejem za uvlačenje nalazi se paralelno s radilicom motora i montiran na mjenjaču.
Starter se aktivira samo ako je AT selektor u položaju P ili N.
Ako je automobil u sigurnosnom načinu rada, starter se neće prevrnuti.
Mjere predostrožnosti
Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na sustavu za pokretanje motora, pridržavajte se sljedećih zahtjeva.
- a) Ne držite starter uključen dulje vrijeme. Može se pregrijati i pokvariti. Ne palite starter dulje od 15 sekundi i pričekajte oko dvije minute prije ponovnog uključivanja. Ako se motor okreće dulje vrijeme, a motor se ne pokrene, neizgoreno gorivo skuplja se unutar pretvarača. To može dovesti do pregrijavanja radne površine pretvarača nakon pokretanja motora.
- b) Starter je spojen izravno na akumulator i, ako se ne rukuje pažljivo, može se zapaliti ili izazvati kratki spoj.
- c) Prije početka rada uvijek odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.
(Izvorni izvor informacija: MercedesMan.ru)