Агульная інфармацыя
Адзінай задачай сістэмы запуску рухавіка з'яўляецца забеспячэнне кручэння рухавіка са хуткасцю, дастатковай для запуску.
Сістэма запуску складаецца з стартара, акумулятарнай батарэі, выключальніка запальвання, рэле і праводкі. Уцягвальнае рэле знаходзіцца на корпусе стартара.
Стартэр уяўляе сабой электрарухавік сталага току са змяшанай узрушанасцю з электрамагнітным цягавым рэле. Стартар складаецца з корпуса або статара з абмоткамі ўзрушанасці, якары з абгоннай муфтай, вечкі са шчоткатрымальнікамі і цягавага рэле.
Пры ўключэнні стартара праз абмотку цягавага рэле стартара пачынае працякаць ток ад акумулятарнай батарэі. Якар рэле ўцягваецца і кантакты рэле замыкаюцца. Адначасова якар рэле праз рычаг перамяшчае обгонную муфту з шасцярнёй. Ступіца абгоннай муфты паварочваецца на шрубавых шлицах вала якара стартара і паварочвае таксама і шасцярню, што палягчае ўвод яе ў зачапленне з зубчастым вянком махавік. Праз замкнёныя кантакты цягавага рэле ідзе ток, які сілкуе абмоткі статара і якары і якар стартара пачынае круціцца разам са ступіцай і абгоннай муфтай.
Пасля запуску рухавіка частата кручэння шасцярні перавышае частату кручэння якара стартара. У гэтым выпадку обгонная муфта свабодна пракручваецца, і крутоўны момант не перадаецца ад махавіка рухавіка на вал якара стартара. Пасля адпушчэння ключа запальвання ланцуг харчавання абмотак цягавага рэле праз выключальнік запальвання размыкается, якар цягавага рэле спружынай адціскаецца ў зыходнае становішча, кантакты рэле размыкаются і шасцярня прывада выходзіць з зачаплення з зубчастым вянком махавік.
Стартар з уцягвалым рэле размешчаны раўналежна каленчатаму валу рухавіка і замацаваны на скрынцы перадач.
Стартар уключаецца, толькі калі селектар АТ знаходзіцца ў становішчы Р ці N.
Артыкул запазычаны ў вэб-партала: MercedesMAN
Калі аўтамабіль знаходзіцца ў рэжыме аховы, стартар не пракруціцца.
Меры засцярогі
Пры правядзенні любых прац з сістэмай запуску рухавіка выконвайце наступныя патрабаванні.
- a) Не трымайце стартар уключаным доўгі час. Ён можа перагрэцца і выйсці з ладу. Не ўключайце стартар больш чым на 15 секунд, і перад паўторным уключэннем пачакайце каля двух хвілін. Калі Вы проворачиваете старце доўгі час, а рухавік не запускаецца, несгоревшего паліва збіраецца ўнутры пераўтваральніка. Гэта можа прывесці да перагрэву рабочай паверхні пераўтваральніка пасля запуску рухавіка.
- b) Стартар падлучаны непасрэдна да батарэі і пры неакуратным звароце можа загарэцца ці выклікаць кароткае замыканне.
- c) Перад пачаткам работ заўсёды адлучайце кабель масы ад батарэі.