Сістэма запуску складаецца з стартара, акумулятарнай батарэі, выключальніка запальвання, цягавага рэле і злучальнай электраправодкі.
Стартар ўяўляе сабой электрарухавік пастаяннага току са змяшаным узбуджэннем і устаноўленым звонку электрамагнітных цягавым рэле. Стартар складаецца з корпуса або статара з абмоткамі ўзбуджэння, якара з обгонной муфтай, вечка са щеткодержателями і цягавага рэле.
Пры ўключэнні стартара праз абмотку цягавага рэле стартара пачынае працякаць ток ад акумулятарнай батарэі. Якар рэле ўцягваецца і кантакты замыкаюцца. Адначасова якар рэле праз прывадны рычаг забяспечвае вылучэнне шасцярні з обгонной муфтай, пры гэтым калодка муфты паварочваецца на шрубавых шлицах вала якара стартара і паварочвае таксама і шасцярню, што палягчае ўвод апошняй у зачапленне з зубчастым вянком махавік. Праз замкнёныя кантакты цягавага рэле праходзіць ток, які сілкуе абмоткі статара і якары і якар стартара пачынае круціцца разам са ступіцай і обгонной муфтай.
Пасля запуску рухавіка частата кручэння шасцярні перавышае частату кручэння якара стартара. У гэтым выпадку обгонная муфта вольна пракручваецца, і крутоўны момант не перадаецца ад махавіка рухавіка на вал якара стартара. Пасля адпушчэння ключа запальвання ланцуг сілкавання абмотак цягавага рэле праз выключальнік запальвання размыкаецца, якар цягавага рэле спружынай адціскаецца ў зыходнае становішча, кантакты рэле размыкаюцца і шасцярня прывада выходзіць з зачаплення з зубчастым вянком махавік.
Стартар з уцягвалым рэле размешчаны раўналежна каленчатаму валу рухавіка і замацаваны на картэры трансмісіі.
Актывацыя стартара адбываецца толькі пры выціснутай педалі счаплення (мадэлі з РКПП)/перакладзеным у становішча "N" ці "Р" рычагу селектара АТ.
Меры засцярогі
Пры правядзенні любых прац з сістэмай запуску рухавіка выконвайце наступныя патрабаванні:
- У пазбяганне выхаду электраматора са строю ў выніку перагрэву не актывуйце стартар бесперапынна на час больш за 15 секунд, - перад паўторным уключэннем пачакайце не менш за 1 хвіліны. Працяглае пракручванне не які запускаецца рухавіка стартара прыводзіць да навалы незгарэлага паліва ў каталітычным пераўтваральніку, што багата вынахадам апошняга з ладу ў выніку ўзгарання пры ажыццяўленні запуску;
- Стартар падлучаны непасрэдна да акумулятарнай батарэі і нядбайнае абыходжанне з ім можа з'явіцца прычынай узгарання ў выніку кароткага замыкання;
- Перад пачаткам прац па абслугоўванні стартара заўсёды адлучайце ад батарэі адмоўны провад.