Az indítórendszer önindítóból, akkumulátorból, gyújtáskapcsolóból, vontatási reléből és csatlakozó vezetékekből áll.
Az önindító vegyes gerjesztésű egyenáramú villanymotor és kívülről beépített elektromágneses vontatási relével. Az önindító egy házból vagy állórészből áll terepi tekercseléssel, egy armatúrából futó tengelykapcsolóval, egy burkolatból kefetartókkal és egy vontatási reléből.
Amikor az önindítót bekapcsolják, az akkumulátorból származó áram elkezd folyni az indító vontatási relé tekercsén. A relé armatúrája vissza van húzva, és az érintkezők zárva vannak. Ugyanakkor a relé armatúra a hajtókaron keresztül biztosítja a hajtómű meghosszabbítását az átfutó tengelykapcsolóval, míg a tengelykapcsoló-agy az indítóarmatúra tengelyének csavarorsóin forog és a fogaskereket is forgatja, ami megkönnyíti a az utóbbiak kapcsolódnak a lendkerék fogaskerekéhez. Az áram áthalad a vontatási relé zárt érintkezőin, táplálva az állórészt és az armatúra tekercsét, és az indítóarmatúra forogni kezd az agyvel és a futó tengelykapcsolóval együtt.
A motor beindítása után a hajtómű forgási sebessége meghaladja az indítóarmatúra fordulatszámát. Ebben az esetben az átfutó tengelykapcsoló szabadon forog, és a nyomaték nem kerül át a motor lendkerékéről az indítóarmatúra tengelyére. A gyújtáskulcs elengedése után kinyílik a vontatási relé tekercseinek tápáramköre a gyújtáskapcsolón keresztül, a vontatási relé armatúráját a rugó visszanyomja eredeti helyzetébe, a relé érintkezői kinyílnak és a hajtómű leválik a lendkerék gyűrűs fogaskerekéről..
Az önindító a visszahúzó relével párhuzamosan helyezkedik el a motor főtengelyével és a sebességváltó házára van felszerelve.
Az önindító csak a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor aktiválódik (kézi sebességváltóval szerelt modellek)/AT választókar "N" vagy "P" pozícióba került.
Óvintézkedések
A motorindító rendszeren végzett bármilyen munka során vegye figyelembe a következő követelményeket:
- Az elektromos motor túlmelegedésből eredő meghibásodásának elkerülése érdekében ne kapcsolja be folyamatosan az önindítót 15 másodpercnél tovább, mielőtt újra bekapcsolná. A nem induló indítómotor hosszan tartó indítása az el nem égett üzemanyag felhalmozódásához vezet a katalizátorban, ami tele van az utóbbi meghibásodásával az indítás során bekövetkező gyulladás következtében;
- Az önindító közvetlenül az akkumulátorhoz csatlakozik, és a gondatlan kezelés rövidzárlat miatt tüzet okozhat;
- Az önindító szervizelése előtt mindig válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
(Szöveg újraközzétéve a weboldalról www.MercedesMan.ru)