Tartalomjegyzék: Általános információk ↡ Óvintézkedések ↡
Általános információk
A motorindító rendszer egyetlen feladata annak biztosítása, hogy a motor az indításhoz elegendő sebességgel forogjon.
Az indítórendszer önindítóból, akkumulátorból, gyújtáskapcsolóból, reléből és vezetékekből áll. A mágnesszelep relé az indítóházon található.
Az önindító egy vegyes gerjesztésű egyenáramú villanymotor, elektromágneses vontatási relével. Az önindító egy házból vagy állórészből áll terepi tekercseléssel, egy armatúrából futó tengelykapcsolóval, egy burkolatból kefetartókkal és egy vontatási reléből.
Amikor az önindítót bekapcsolják, az akkumulátorból származó áram elkezd folyni az indító vontatási relé tekercsén. A relé armatúrája vissza van húzva, és az érintkezők zárva vannak. Ezzel egyidejűleg a relé armatúrája az átfutó tengelykapcsolót a fogaskerékkel együtt a karon keresztül mozgatja. Az átfutó tengelykapcsoló-agy az indítóarmatúra tengelyének csavarorsóin forog, és a fogaskereket is forgatja, ami megkönnyíti a lendkerék gyűrűs fogaskerekével való kapcsolását. A vontatási relé zárt érintkezőin áram folyik át, táplálva az állórészt és az armatúra tekercsét, és az indítóarmatúra forogni kezd az aggyal és a futó tengelykapcsolóval együtt.
A motor beindítása után a hajtómű forgási sebessége meghaladja az indítóarmatúra fordulatszámát. Ebben az esetben az átfutó tengelykapcsoló szabadon forog, és a nyomaték nem kerül át a motor lendkerékéről az indítóarmatúra tengelyére. A gyújtáskulcs elengedése után kinyílik a vontatási relé tekercseinek tápáramköre a gyújtáskapcsolón keresztül, a vontatási relé armatúráját a rugó visszanyomja eredeti helyzetébe, a relé érintkezői kinyílnak és a hajtómű leválik a lendkerék gyűrűs fogaskerekéről..
Az önindító a visszahúzó relével párhuzamosan helyezkedik el a motor főtengelyével és a sebességváltóra van felszerelve. Az indítórendszer áramköri reléje a fő egységben, a 17. szám alatt található.
Az önindító csak akkor kapcsol be, ha az AT kapcsoló "P" vagy "N" állásban van.
Ha az autó biztonsági üzemmódban van, az önindító nem fordul fel.
Óvintézkedések
A motorindító rendszeren végzett bármilyen munka során vegye figyelembe a következő követelményeket:
- a) Ne tartsa hosszú ideig bekapcsolva az önindítót. Túlmelegedhet és meghibásodhat. Ne működtesse az önindítót 15 másodpercnél tovább, és várjon körülbelül két percet, mielőtt újra bekapcsolná. Ha hosszabb ideig forgatja, és a motor nem indul, az el nem égett üzemanyag összegyűlik a konverter belsejében. Ez a motor beindítása után a konverter munkafelületének túlmelegedéséhez vezethet;
- b) Az önindító közvetlenül az akkumulátorhoz csatlakozik, és ha nem óvatosan kezelik, meggyulladhat vagy rövidzárlatot okozhat;
- c) A munka megkezdése előtt mindig válassza le a földkábelt az akkumulátorról.