Садржај: Опште информације ↡ Превентивне мере ↡
Опште информације
Једини задатак система за покретање мотора је да обезбеди да се мотор ротира брзином довољном за покретање.
Систем за покретање се састоји од стартера, батерије, прекидача за паљење, релеја и ожичења. Соленоидни релеј се налази на кућишту стартера.
Стартер је једносмерни електромотор мешовите побуде са електромагнетним вучним релејем. Стартер се састоји од кућишта или статора са намотајима поља, арматуре са прелетном спојком, поклопца са држачима четкица и вучног релеја.
Материјал позајмљен са онлајн ресурса: MercedesMan.ru
Када је стартер укључен, струја из акумулатора почиње да тече кроз намотај вучног релеја стартера. Арматура релеја је увучена и контакти су затворени. Истовремено, арматура релеја помера квачило за прелет са зупчаником кроз ручицу. Глачина квачила за прелазак ротира на шрафовима осовине арматуре стартера и такође окреће зупчаник, што олакшава његово укључивање са зупчаником замајца. Кроз затворене контакте вучног релеја тече струја, напајајући намотаје статора и арматуре, а арматура стартера почиње да се окреће заједно са главчином и квачилом за прелазак.
Након покретања мотора, брзина ротације зупчаника прелази брзину арматуре стартера. У овом случају, квачило за прелазак се слободно окреће, а обртни момент се не преноси са замајца мотора на осовину арматуре стартера. Након отпуштања кључа за паљење, круг напајања намотаја вучног релеја кроз прекидач за паљење се отвара, арматура вучног релеја се враћа у првобитни положај опругом, контакти релеја се отварају и погонски зупчаник се одваја од зупчаника замајца..
Стартер са релејем за увлачење се налази паралелно са радилицом мотора и монтиран је на мењачу. Релеј стартног система налази се у главној јединици на броју 17.
Стартер је укључен само ако је АТ селектор у положају "П" или "Н".
Ако је аутомобил у сигурносном режиму, стартер се неће преврнути.
Превентивне мере
Приликом обављања било каквих радова на систему за покретање мотора, поштујте следеће захтеве:
- а) Не држите стартер укључен дуго времена. Може се прегрејати и покварити. Не користите стартер дуже од 15 секунди и сачекајте око два минута пре него што га поново укључите. Ако дуго кружите и мотор се не упали, несагорело гориво се скупља унутар претварача. То може довести до прегревања радне површине претварача након покретања мотора;
- б) Стартер је повезан директно на акумулатор и, ако се њиме пажљиво не рукује, може се запалити или изазвати кратак спој;
- ц) Пре почетка рада увек одвојите кабл за уземљење из акумулатора.