- a) Vizsgálja meg a hajtószíjat, és győződjön meg arról, hogy feszes és nem sérült. Ha sérülést talál, cserélje ki (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás).
- b) Győződjön meg arról, hogy a generátor rögzítőcsavarjai jól meg vannak húzva;
- c) Ellenőrizze a generátor vezetékét és az összes csatlakozót. Minden érintkezőnek megbízhatónak és nem oxidáltnak kell lennie;
- d) Ellenőrizze a megfelelő biztosítékokat a motortérben (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezések). Ha kiégett biztosítékot talál, szüntesse meg a kiégett biztosíték okát, és cserélje ki (ha a megfelelő biztosíték kiolvad, nem tudja elindítani a motort vagy bekapcsolni egyik eszközt sem);
- e) Indítsa be a motort, és ellenőrizze, hogy nem jön-e szokatlan hang a generátorból (a sípoló vagy nyikorgó hang hibás csapágyakat vagy elhasználódott keféket jelezhet);
- f) Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve. Ha az egyik cella megsérül, az akkumulátor túl sok áramot vesz fel;
- g) Válassza le a kábelvégeket az akkumulátorról (először negatív). Ellenőrizze az akkumulátor érintkezőit és a vezetékvégeket. Ha korróziós nyomokat talál, alaposan tisztítsa meg őket (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás). Rögzítse a vezetéksarukat a kapcsokhoz, és szorosan húzza meg.
Mérje meg a feszültséget az akkumulátor kapcsainál kikapcsolt motor mellett. 12 V körül kell lennie.
Csatlakoztasson egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaihoz, és indítsa el a motort. Növelje a fordulatszámot, amíg stabil feszültség nem jön létre. A voltmérő leolvasásának 13,5 és 14,6 V között kell lennie.
Kapcsoljon be minél több elektromos készüléket (fényszóró, fűtés ventilátor, fűtött hátsó ablak, stb.) és ellenőrizze, hogy a voltmérő 13 és 14 V között van-e. A feszültség csökkenhet, de újra növekednie kell (ehhez előfordulhat, hogy kissé növelni kell a motor fordulatszámát).
Ha a voltmérő feszültsége meghaladja a megadott értékeket, cserélje ki a feszültségszabályozót.
Ha a voltmérő feszültsége a megengedett maximális érték alatt van, akkor a meghibásodás oka kopott kefék, gyenge keferugók, a feszültségszabályozó meghibásodása, kiégett dióda, tekercstörés vagy a kommutátor meghibásodása lehet. gyűrűk. A kefék és a gyűrűk állapota ellenőrizhető, de ha semmi nem változik, a generátort le kell szerelni ellenőrzés, javítás vagy csere céljából.