- a) az üzemanyag mennyiségének precíz adagolása minden motor üzemmódban, amely alacsonyabb benzinfogyasztást biztosít a jó dinamikus teljesítmény megőrzése mellett;
- b) a káros kipufogógázok mennyiségének csökkentése az üzemanyag pontos adagolásával és a kipufogógázok tisztításával (EG) oxigénérzékelő vezérlése alatt működő katalizátorral;
- c) az elektronikus egység öndiagnosztikája, amely lehetővé teszi a hiba gyors megtalálását. Az elektronikus motorvezérlő egység önteszt funkcióval rendelkezik, és rögzíti a jármű működése során fellépő hibákat és meghibásodásokat. Ha működés közben meghibásodások lépnek fel a gyújtásban vagy a befecskendező rendszerben, azokat rögzíteni kell. Ha a motor egészének befecskendező rendszerében meghibásodások vannak, egy speciális műhelyben díj ellenében beszerezhet egy lapot a hibakódok kinyomtatásával, hogy szükség esetén önállóan kiküszöbölhesse ezt vagy azt a hibát..
Az elektronikus motorvezérlő egység egy kicsi, gyorsan működő számítógép. Meghatározza az optimális gyújtási időzítést, az üzemanyag-befecskendezést és a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. Ebben az esetben a motorvezérlő egység összehangolja tevékenységét más járműrendszerek vezérlőegységeivel, például a sebességváltó vezérlőegységgel vagy a lopásgátló rendszerrel.
A gyújtás és az üzemanyag-befecskendező rendszerek minden alkatrészét hosszú élettartamra tervezték, és gyakorlatilag nem igényel javítást. A karbantartás részeként csak a kivehető légszűrő elemet és a gyújtógyertyákat kell cserélni. Az alapvető beállítási és javítási munkákat csak drága műszerekkel lehet elvégezni.
Emiatt a javításokat és beállításokat olyan szakműhelyekre kell bízni, amelyek rendelkeznek a szükséges műszerekkel és eszközökkel.
Biztonsági szabályok az üzemanyag-befecskendező rendszerrel végzett munka során
- Tilos nyílt láng vagy szikra a munkahely közelében!
- Tilos a dohányzás!
- A munkahelyet tűzoltó készülékkel kell felszerelni!
- Győződjön meg arról, hogy a munkahely jól szellőzik. Az üzemanyag gőzök mérgezőek.
- Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van. A tömlők leválasztása előtt szüntesse meg a nyomást az üzemanyagrendszerben.
- A csővezetékek leválasztása előtt tegyen egy rongyot a csatlakozási pontra.
[Az eredeti cikk a portálon található: www.mercedesman.ru]