- а) точне дозування кількості палива в кожному режимі роботи двигуна, що забезпечує меншу витрату бензину із збереженням хороших динамічних показників;
- б) зниження кількості шкідливих вихлопних газів в результаті точного дозування палива та очищення відпрацьованих газів (ОГ) за допомогою каталізатора, що працює під керуванням кисневого датчика;
- в) самодіагностика електронного блоку, що дозволяє швидше визначити несправність. Електронний блок керування двигуном має функцію самоперевірки та реєстрації збоїв та несправностей при експлуатації автомобіля. Якщо процесі експлуатації виникають збої у системі запалювання чи впорскування, всі вони реєструються. При появі збоїв у роботі системи впорскування гні двигуна загалом у спеціалізованій майстерні можна за плату отримати аркуш із роздруком кодів несправностей, щоб за необхідності самостійно усунути той чи інший дефект.
Електронний блок управління двигуном - це маленький комп'ютер, що швидко працює. Він визначає оптимальний кут випередження запалення, впорскування палива і обсяг палива, що впорскується. При цьому блок керування двигуном узгодить свої дії з керуючими блоками інших систем автомобіля, наприклад, з блоком керування коробкою передач або протиугінною системою.
Всі деталі систем запалення та упорскування палива розраховані на тривалий термін експлуатації та практично не вимагають ремонту. В рамках технічного обслуговування необхідно лише змінювати знімний елемент повітряного фільтра, що фільтрує, а також свічки запалювання. Основні регулювальні та ремонтні роботи можуть бути виконані лише при використанні дорогих контрольно-вимірювальних приладів.
З цієї причини ремонт і регулювання слід доручати спеціалізованим майстерням, які мають необхідні прилади та пристрої.
Правила безпеки при роботах із системою упорскування палива
Матеріал запозичений з онлайн-ресурсу MercedesMan
- Жодного відкритого вогню або іскроутворення поблизу робочого місця!
- Чи не палити!
- Робоче місце має бути обладнане вогнегасником!
- Забезпечте хорошу провітрюваність робочого місця. Паливні випари отруйні.
- Паливна система перебуває під тиском. Перед від'єднанням шлангів скиньте тиск у паливній системі.
- Перед роз'єднанням трубопроводів на місце з'єднання покладіть ганчір'я.