Основні відомості
На всіх карбюраторних моделях основними деталями системи живлення є карбюратор типу Stromberg або Pierburg, бензобак, механічний бензонасос, металеві та гумові паливопроводи, що підводять і поворотні, очищувач повітря та паливний фільтр картриджного типу (нерозбірний), закріплений у бензобаку.
Бензобак знаходиться в передній частині багажного відділення всередині автомобіля.
За допомогою бензонасоса паливо подається з бензобака через паливний фільтр. Воно надходить з подавального паливопроводів до поплавковій камері карбюратора, в якій поплавок і голчастий клапан регулюють рівень палива, який підтримується в камері. Надлишкове паливо по поворотного паливопроводів направляється назад в бензобак.
Залежно від моделі, очищувач повітря розташовується або зверху на кришці розподільного валу або безпосередньо зверху на вході карбюратора. Він містить змінний паперовий та сітчастий фільтри. Всі моделі містять термостатичну заслінку, що встановлюється на очищувачі повітря. Вона дозволяє змішувати зовнішнє повітря з теплим повітрям від пухкого колектора, що оптимізує температуру повітря, що надходить у карбюратор.
Тип карбюратора, що встановлюється на автомобіль, залежить від року випуску та ринку розповсюдження автомобіля. Можуть встановлюватись карбюратори типу Stromberg CDT 175 або Pierburg 2Е-Е.
На карбюраторі Stromberg СОТ 175 подача палива під час запуску холодного двигуна та підвищені обороти холостого ходу регулюються за допомогою клапана з температурною затримкою. Він являє собою біметалеву пластину, яка керує подачею розрядження до діафрагми пускового пристрою повітряної заслінки. Коли холодний двигун запускається, клапан перекриває подачу розрядження до діафрагми і повітряна заслінка утримується закритою. У міру нагрівання біметалічної пластини клапана затримки при протіканні струму при включенні запалювання, подача розрядження до діафрагми пускового пристрою поступово відновлюється і відкривається повітряна заслінка. У цьому обороти х.г. та якість суміші повертаються до нормального значення. Також встановлюється запірний клапан подачі палива; він запобігає роботі двигуна при вимкненні запалення і не допускає перевищення оборотів двигуна вище заздалегідь встановлений поріг.
Для певних ринків збуту автомобілі обладнуються карбюраторами Pierburg 2Е-Е, керованими електронним чином. Оберти холостого ходу (х.х.) та якість суміші регулюються виконавчими пристроями дросельної та повітряної заслінки, відповідно.
Робочі параметри двигуна контролюються набором датчиків і система цілком управляється електронним блоком управління (ЕБУ). На оборотах двигуна вище оборотів х.г. якість суміші підтримується за допомогою виконавчого механізму повітряної заслінки, що змінює положення повітряної заслінки і, отже, кількість повітря, що надходить у карбюратор. При оборотах х.г. або поблизу х.г. виконавчий пристрій керує сумішшю змінюючи положення голки всередині повітряного жиклера корекції оборотів х.х. Це дозволяє збіднити або збагатити суміш, що надходить у двигун через жиклер холостого ходу. Оберти холостого ходу контролюються ЕБУ і порівнюються з даними, що зберігаються в електронній пам'яті блоку. За допомогою ЕБУ обороти холостого ходу підтримуються на оптимальному рівні за всіх умов роботи двигуна. Блок регулює положення дросельної заслінки за допомогою виконавчого пристрою. Зворотний зв'язок реалізується за допомогою потенціометра дросельної заслінки (датчика положення). Вторинними функціями, що виконуються виконавчими пристроями, є гальмування двигуном при включенні запірного клапана, обмеження максимальних обертів двигуна і недопущення роботи двигуна при вимкненні запалювання.
Запобіжні заходи
Багато операцій, описаних у цьому розділі, включають роз'єднання паливних ліній, які можуть викликати витікання деякої кількості палива. Парад початком роботи уважно прочитайте застереження, викладені вище, та інформацію роздала "Безпека - перш за все!" на початку цієї книги.
Попередження: Бензин є дуже небезпечною та летючою рідиною, тому при роботі з ним ніякі застереження не будуть зайвими. Добре провітрюйте приміщення під час роботи з бензином - відкрийте вікна та двері, щоб створити протяг. Не паліть і не допускайте перебування поблизу робочої зони відкритого вогню або незакритих ламп. Пам'ятайте. що побутові прилади типу обігрівачів, кип'ятильників, фенів також становлять потенційну небезпеку займання бензину. Завжди майте під рукою засоби пожежогасіння та ознайомтеся з правилами їх застосування перед початком роботи. Захищайте очі під час роботи з системою живлення та негайно змийте милом та великою кількістю води бензин, що потрапляє на шкіру. Пам'ятайте, що пари бензину такі ж небезпечні, як і рідкий бензин; каністра, з якої зливається бензин, містить пари бензину і є потенційно небезпечною.
Застереження: При роботі з деталями системи живлення зверніть особливу увагу на чистоту-грязь, що потрапляє в систему живлення, може заблокувати трубопроводи, що призведе до перебоїв у роботу двигуна.