Асноўныя звесткі
На ўсіх карбюратарных мадэлях асноўнымі дэталямі сістэмы харчавання з'яўляюцца карбюратар тыпу Stromberg або Pierburg, бензабак, механічны бензапомпа, металічныя і гумовыя топливопроводы якія падводзяць і зваротныя, паветраачышчальнік і паліўны фільтр картрыджнага тыпу (неразборны), замацаваны ў бензабаку.
Бензабак размяшчаецца ў перадпакоі часткі багажнага аддзялення ўсярэдзіне аўтамабіля.
Пры дапамозе бензапомпы паліва падаецца з бензабака праз паліўны фільтр. Яно паступае па які падае топливопроводу да поплавковой камеры карбюратара, у якой паплавок і ігольчатых клапан рэгулююць узровень паліва, які падтрымліваецца ў камеры. Залішняе паліва па возвратному топливопроводу накіроўваецца назад у бензабак.
У залежнасці ад мадэлі, паветраачышчальніка размяшчаецца альбо зверху на вечку размеркавальнага вала альбо непасрэдна зверху на ўваходзе карбюратара. Ён змяшчае зменны папяровы і сеткаватыя фільтры. Усе мадэлі ўтрымліваюць термостатическую засланку, усталяваную на воздухоочистителе. Яна дазваляе змешваць вонкавы паветра з цёплым паветрам ад выпусхного калектара, што аптымізуе тэмпературу паветра, які паступае ў карбюратар.
Тып карбюратара, які ўсталёўваецца на аўтамабіль, залежыць ад года выпуску і рынка распаўсюджвання аўтамабіля. Могуць усталёўвацца карбюратары тыпу Stromberg CDT 175 або Pierburg 2Е-Е.
На карбюратары Stromberg СОТ 175 падача паліва пры запуску халоднага рухавіка і падвышаныя абарачэнні халастога ходу рэгулююцца пры дапамозе клапана з тэмпературнай затрымкай. Ён уяўляе сабой біметалічную пласціну, якая кіруе падачай разраджання да дыяфрагмы пускавога прылады паветранай засланкі. Калі запускаецца халодны рухавік, клапан перакрывае падачу разраджання да дыяфрагмы і паветраная засланка ўтрымліваецца зачыненай. Па меры нагрэву біметалічнай пласціны клапана затрымкі пры праходжанні току пры ўключэнні запальвання, падача разраджання да дыяфрагмы пускавога прылады паступова аднаўляецца і паветраная засланка адчыняецца. Пры гэтым абароты х.х. і якасць сумесі вяртаюцца да звычайнага значэння. Таксама ўстанаўліваецца запорны клапан падачы паліва; ён прадухіляе працу рухавіка пры выключэнні запальвання і не дапушчае перавышэнні абарачэнняў рухавіка вышэй загадзя ўсталяванага парога.
Для вызначаных рынкаў збыту аўтамабілі абсталёўваюцца карбюратарамі Pierburg 2Е-Е, кіраванымі электроннай выявай. Абарачэнні халастога ходу (х.х.) і якасць сумесі рэгулююцца выканаўчымі прыладамі дросельнай і паветранай засланкі, адпаведна.
Рабочыя параметры рухавіка кантралююцца наборам датчыкаў і сістэма цалкам кіруецца электронным блокам кіравання (ЭБУ). На абарачэннях рухавіка вышэй абарачэнняў х.х. якасць сумесі падтрымліваецца з дапамогай выканаўчага механізму паветранай засланкі, які змяняе становішча паветранай засланкі і, такім чынам, колькасць паветра які паступае ў карбюратар. Пры абарачэннях х.х. ці паблізу х.х. выканаўчае прылады кіруе сумессю змяняючы становішча іголкі ўсярэдзіне паветранага жыклёра карэкцыі абарачэнняў х.х. Гэта дазваляе збяднець або ўзбагаціць сумесь, якая паступае ў рухавік праз жыклер халастога ходу. Абарачэнні халастога ходу кантралююцца ЭБУ і параўноўваюцца з дадзенымі, якія захоўваюцца ў электроннай памяці блока. З дапамогай ЭБУ абарачэнні халастога ходу падтрымліваюцца на аптымальным узроўні пры ўсіх умовах працы рухавіка. Блок рэгулюе становішча дросельнай засланкі пры дапамозе выканаўчай прылады. Зваротная сувязь рэалізуецца пры дапамозе потенциометра дросельнай засланкі (датчыка становішча). Другаснымі функцыямі, выкананымі выканаўчымі прыладамі, з'яўляюцца тармажэнне рухавіком пры ўключэнні запорного клапана, абмежаванне максімальных абарачэнняў рухавіка і не дапушчэнне працы рухавіка пры выключэнні запальвання.
Меры засцярогі
Многія з аперацый, апісаных у дадзеным раздзеле, уключаюць раз'яднанне паліўных ліній, якія могуць выклікаць выцяканне некаторай колькасці паліва. Парад пачаткам працы ўважліва прачытайце перасцярогі, выкладзеныя вышэй, і інфармацыю раздала "Бяспека — перш за ўсё!" у пачатку гэтай кнігі.
Папярэджанне: Бензін з'яўляецца вельмі небяспечнай і лятучай вадкасцю, таму пры працы з ім ніякія засцярогі не будуць лішнімі. Добра праветрывайце памяшканні пры працы з бензінам - адкрыйце вокны і дзверы, каб стварыць скразняк. Не паліце і не дапускайце знаходжання паблізу рабочай зоны адкрытага агню або незачыненых лямпаў. Памятаеце. што бытавыя прыборы тыпу абагравальнікаў, кипятильников, фенаў таксама ўяўляюць патэнцыйную небяспеку ўзгарання бензіну. Заўсёды майце пад рукой сродкі пажаратушэння і азнаёмцеся з правіламі іх прымянення, перад пачаткам працы. Абараняйце вочы пры працы з сістэмай харчавання і неадкладна змыйце мылам і вялікай колькасцю вады бензін, які трапляе на скуру. Памятаеце, што пары бензіну такія ж небяспечныя, як і вадкі бензін; каністра, з якой зліваецца бензін змяшчае пары бензіну і зяўляецца патэнцыйна небяспечнай.
Перасцярога: Пры працы з дэталямі сістэмы сілкавання звернеце адмысловую ўвагу на чысціню-бруд якая трапляе ў сістэму сілкавання можа заблакаваць трубаправоды, што прывядзе да перабояў у праца рухавіка.