Tartalomjegyzék: Alapok ↡ Óvintézkedések ↡
Alapok
Az összes karburátoros modellen az energiarendszer fő részei a Stromberg vagy Pierburg karburátor, egy gáztartály, egy mechanikus üzemanyag-szivattyú, fém és gumi üzemanyag-ellátó és visszatérő vezetékek, légszűrő és patronos üzemanyagszűrő (nem eltávolítható), gáztartályban rögzítve.
A gáztartály az autó belsejében a csomagtér elülső részében található.
Üzemanyag-szivattyú segítségével az üzemanyagot a gáztartályból az üzemanyagszűrőn keresztül táplálják. Az üzemanyag-ellátó vezetéken keresztül a karburátor úszókamrájába jut, ahol egy úszó- és tűszelep szabályozza a kamrában tartott üzemanyag szintjét. A felesleges üzemanyag visszakerül a gáztartályba az üzemanyag visszatérő vezetéken keresztül.
Modelltől függően a légszűrő vagy a vezérműtengely-burkolat tetején, vagy közvetlenül a karburátor bemenetének tetején található. Cserélhető papír- és hálószűrőket tartalmaz. Minden modell tartalmaz egy termosztatikus csappantyút a légszűrőre szerelve. Lehetővé teszi a külső levegő keverését a kipufogócsonkból érkező meleg levegővel, ami optimalizálja a karburátorba belépő levegő hőmérsékletét.
Az autóra szerelt karburátor típusa a gyártás évétől és a piactól függ, ahol az autót értékesítik. Karburátorok, például Stromberg CDT 175 vagy Pierburg 2E-E telepíthetők.
A Stromberg COT 175 karburátoron az üzemanyag-ellátást hideg motor indításakor és a megnövekedett alapjárati fordulatszámot egy hőmérséklet-késleltető szelep szabályozza. Ez egy bimetál lemez, amely szabályozza a vákuum betáplálását a légcsappantyú kioldójának membránjához. Hideg motor indításakor a szelep megszakítja a vákuum betáplálását a membránhoz, és a légcsappantyút zárva tartja. Mivel a késleltető szelep bimetál lemeze felmelegszik, amikor a gyújtás bekapcsolásakor áram folyik, fokozatosan helyreáll az indítókészülék membránjának vákuumellátása, és kinyílik a légcsappantyú. Ugyanakkor az alapjárati fordulatszám az és a keverék minősége normalizálódik. Egy üzemanyag elzáró szelep is fel van szerelve; megakadályozza, hogy a motor lekapcsolt gyújtásnál járjon, és megakadályozza, hogy a motor fordulatszáma túllépjen egy előre beállított küszöbértéket.
Bizonyos értékesítési piacokon az autók Pierburg 2E-E karburátorokkal vannak felszerelve, amelyek elektronikus vezérlésűek. Az alapjárati fordulatszámot (alapjárati fordulatszámot) és a keverék minőségét a fojtószelep és a légcsappantyú működtetői szabályozzák.
(A weboldal alapján készült anyag MercedesMan)
A motor működési paramétereit egy sor érzékelő figyeli, a rendszert pedig teljes egészében egy elektronikus vezérlőegység (ECU) vezérli. Alapjárati fordulatszám feletti motorfordulatszámon. A keverék minőségét a fojtószelep működteti, amely megváltoztatja a légcsappantyú helyzetét, és ezáltal a karburátorba belépő levegő mennyiségét. Alapjáraton vagy x.x közelében. az aktuátor szabályozza a keveréket azáltal, hogy megváltoztatja a tű helyzetét a levegősugárban az alapjárati fordulatszám korrigálása érdekében. Ez lehetővé teszi az alapjárati fúvókán keresztül a motorba bejutó keverék megszegését vagy dúsítását. Az alapjárati fordulatszámot az ECU szabályozza, és összehasonlítja az egység elektronikus memóriájában tárolt adatokkal. Az ECU segítségével az alapjárati fordulatszámot az optimális szinten tartják a motor minden működési körülményei között. Az egység egy működtető segítségével szabályozza a fojtószelep helyzetét. A visszacsatolás fojtószelep-potenciométer segítségével történik (helyzetérzékelő). Az aktuátorok által végrehajtott másodlagos funkciók a motorfékezés az elzárószelep bekapcsolásakor, a motor maximális fordulatszámának korlátozása és a motor indítása a gyújtás kikapcsolása esetén.
Óvintézkedések
Az ebben a fejezetben leírt műveletek közül sok az üzemanyag-vezetékek leválasztásával jár, ami az üzemanyag szivárgását okozhatja. A felvonulás megkezdésekor figyelmesen olvassa el a fent vázolt figyelmeztetéseket és a "Safety First!" által terjesztett információkat. ennek a könyvnek az elején.
Figyelmeztetés: A benzin nagyon veszélyes és illékony folyadék, ezért semmilyen óvintézkedés nem lesz felesleges a vele való munka során. Ha benzinnel dolgozik, szellőztesse jól a helyiséget - nyissa ki az ablakokat és az ajtókat, hogy huzatot hozzon létre. Ne dohányozzon, és ne engedjen nyílt lángot vagy fedetlen lámpát a munkaterület közelébe. Emlékezz. hogy a háztartási készülékek, mint a fűtőtestek, kazánok, hajszárítók is potenciális benzintűzveszélyt jelentenek. Mindig legyen kéznél tűzoltóanyag, és a munka megkezdése előtt ismerkedjen meg azok használatának szabályaival. Védje szemét, amikor az üzemanyagrendszerrel dolgozik, és azonnal mossa le a bőrére kerülő benzint szappannal és bő vízzel. Ne feledje, hogy a benzingőzök ugyanolyan veszélyesek, mint a folyékony benzin; a tartály, amelyből a benzint kiengedik, benzingőzt tartalmaz, és potenciálisan veszélyes.
Vigyázat: Amikor az elektromos rendszer részeivel dolgozik, fordítson különös figyelmet a tisztaságra - az áramellátó rendszerbe kerülő szennyeződés elzárhatja a csővezetékeket, ami a motor működésének megszakadásához vezethet.