A használt anyáknak és csavaroknak tisztáknak és enyhén megkenteknek kell lenniük. Ellenőrizze az csavar felületeinek és a menetemelkedések épségét, távolítsa el az esetlegesen keletkező sorjákat. Kétség esetén használjon új csavarokat és anyákat. Az önzáró anyákat nem szabad újra felhasználni, egy használat után cserélje ki őket újakra. Semmilyen körülmények között ne mossa le a zsírt az anyákról és csavarokról.
Menetes kötőelemek meghúzásakor mindig a speciális táblázatokban megadott megengedett meghúzási nyomatékokat kell használni. A kézikönyv függelékében összevontuk őket, hogy könnyen megtalálhatók legyenek.
Az egység összeszerelése során minden tömítő alátétet, tömítést, rögzítőlemezt és gyűrűt, sasszeget és bilincset újra kell cserélni. A mandzsetták tömítőajkait a tengelyre való felszerelés előtt enyhén be kell kenni zsírral. Összeszereléskor különös figyelmet kell fordítani arra, hogy a mandzsetták tömítőélei abba az irányba mutassanak, ahonnan a műanyagzsír vagy olaj kifolyhat.
Minden jelzés az autó oldalán (jobbra, balra, elöl és hátul) a jármű előrehaladásával összefüggésben kell figyelembe venni. Minden kétes esetet a javítási kézikönyv szövege részletesen tisztáz.
2. ábra. Állványtámaszok
Fontos különös figyelmet fordítani arra a tényre, hogy jármű alatt végzett munka során gondosan ügyelni kell arra, hogy megbízható támasztékok legyenek felszerelve a felemelt jármű alá. Mindenképpen tanulmányozd 1.5. alszakasz mielőtt javítás céljából felemelné a járművet. Az autóba épített emelő kizárólag közúti kerékcserére szolgál. Javítási célokra csak "emelésre" használható az autó megfelelő tartókra történő felszerelése során. Speciális állványtámaszok, mint a képen látható 2, tartós csavargból készült, a jármű megtartására alkalmas magasságrögzítő csappal, biztonsági okokból a jármű alá kell szerelni, még akkor is, ha garázsemelővel emelik meg a járművet. A téglákat soha nem szabad támasztékként használni; bizonyos esetekben üreges falú blokkok is használhatók nagyobb tartófelületük miatt, de ebben az esetben egy vastag deszkát is el kell helyezni az autó és a blokk között.
Eredeti anyag a weboldalon [mercedesman]
Az állandó kenőanyagok, olajok, alvázkezelő masztixek és egyéb ásványi csavargok agresszív hatással vannak az alváz és a fékrendszer összes gumi alkatrészére. Különösen ügyelni kell arra, hogy a felsorolt csavargok és az üzemanyag ne érintkezhessenek a jármű hidraulikus rendszereinek alkatrészeivel. A fékrendszer alkatrészeinek tisztításához használjon fékfolyadékot vagy alkoholt. De fontos megjegyezni, hogy a fékfolyadék nagyon mérgező, és korrodálhatja a fényezést.
A sikeres javítás fontos feltétele az eredeti alkatrészek használata. A jármű üzemeltetése során fellépő esetleges későbbi komplikációk elkerülése érdekében ne folyamodjon ismeretlen gyártók alkatrészeinek beszereléséhez. Kivételt képezhetnek az elektromos berendezések alkatrészei és a nem eredeti alkatrészek, amelyeket a jármű gyártója jóváhagyott beszerelésre.
Alkatrészek rendelésekor meg kell adni a járműmodell pontos megnevezését a VIN-kóddal, és ha lehetséges, a motorszámot, valamint a jármű gyártási évét. Ez az információ felgyorsítja a megrendelés teljesítését és kiküszöböli a felesleges alkatrészek kiszállítását.
A járművön, különösen a fékrendszerén, a kormányművén és a felfüggesztésén végzett minden munkát a legnagyobb gondossággal és alapossággal kell elvégezni. Minden javítás után biztosítani kell a jármű és a forgalom abszolút biztonságát.