A kiadványban bemutatott modellek 2,3 literes és 2,9 literes Mercedes-Benz dízelmotorokkal vannak felszerelve. A 208D, 308D és 408D modellek egy négyhengeres motorral vannak felszerelve, amely 58 kW (79 LE) teljesítményt ad le 3800 percenkénti fordulatszámon, és a 601-es motorcsaládba tartozik. Más modellek 2,9 literes turbófeltöltős motorral vannak felszerelve. Ebben az esetben egy öthengeres motorról beszélünk, amely szerkezetileg hasonló egy négyhengeres motorhoz. 90 kW (122 LE) teljesítményt ad le 3800-as fordulatszámon, és a 602-es családba tartozik. Később egy másik, 75 kW (102 LE) teljesítményű motorral bővült ez a család 3400 - as fordulatszámon (210D, 310D és 410D modellek). Ez a motor turbófeltöltős és köztes levegőhűtővel rendelkezik.
A felsorolt motorok mindegyike jól bizonyított a korábbi modellekben, így más Mercedes-Benz modellekbe is beszerelték őket. A modelljelölés utolsó két számjegye azonosító jellemzőként szolgál: például a "08"-ra végződő jelölések azt jelzik, hogy az autó 2,3 literes motorral rendelkezik. A "12"-re végződő jelölések 2,9 literes motor meglétét jelzik.
Az alábbiakban a Mercedes-Benz által elfogadott modelljelölések találhatók a hozzájuk tartozó számokkal és a rájuk szerelt motorok típusaival.
| Sprinter modellmegjelölés | modellszám | Motor típusa |
| 208D | 901.3 | 601.943 |
| 208D | 902.3 | 601.943 |
| 308D | 903.3 | 601.943 |
| 408D | 904.3 | 601.943 |
| 212D | 901.4 | 602 DE 29 LA |
| 312D | 903.4 | 602 DE 29 LA |
| 412D | 904.4 | 602 DE 29 LA |
A 210D, 310D és 410D modellek 2,9 literes, 75 kW (102 LE) teljesítményű motorokkal vannak felszerelve. A modellszámokat követő numerikus jelölések a műhely által megkövetelt további járműazonosítást biztosítják.
További információ a weboldalon: MercedesMAN
A leírt motorokat minibuszokban is használják, amelyeket a motor típusától és az ülések számától függően TL12C, TL13, TL14C, TL16 és TL17C jelöléssel látnak el.
Manapság számos országban lehetőség van a kézikönyvben megadott autómodellek különféle konfigurációinak megvásárlására. Nézzünk meg néhányat közülük.
- A 208D autót normál és "meghosszabbított" változatban gyártják.
- A 210D/212D járműveket normál és "meghosszabbított" változatban gyártják.
- A 308D autót normál, "rövid", "közepes" és "hosszú" változatban gyártják.
- A 310D/312D autók normál, "rövid", "közepes" és "hosszú" változatban készülnek.
- A 408D autót normál és "meghosszabbított" változatban gyártják.
- A 410D/412D járműveket normál és "meghosszabbított" változatban gyártják.
Az első felfüggesztés egyetlen keresztirányú laprugón készül. Az alsó lengőkar külső oldalán gömbcsuklók találhatók. A teleszkópos lengéscsillapító rugóstag alul a kormánycsuklóhoz, felül pedig a karosszériához van csavarozva. A két lengőkart összekötő stabilizátor teszi teljessé az első kerékfelfüggesztés kialakítását.
A hátsó tengely egységes a korábbi modellekkel, és egy merev gerenda, amely két laprugón és két hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítón van felfüggesztve. A hátsó kerekek tárcsafékekkel vannak felszerelve. A jármű fékrendszerét az első és hátsó kerekeken található tárcsafékek, valamint egy vákuumos fékrásegítő alkotja. A fékrásegítő működéséhez szükséges vákuumot egy vákuumszivattyú hozza létre.
A jármű modelljétől vagy az ügyfél kérésére az autó felszerelhető blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS). Ezenkívül az autó felszerelhető automata fékdifferenciálművel (ABD). A blokkolásgátló fékrendszer és az automata fékdifferenciálmű (ABS/ABD) minden 122 lóerős motorral felszerelt autóban és kisbuszban alapfelszereltség. A járművet fogasléces kormánymű vezérli hidraulikus rásegítővel.