3. ábra. Kétvégű villáskulcs (felül) és kombinált villáskulcs (alul)
Ezenkívül szükséged lesz egy komplett szerszámkészletre. Egy kiváló minőségű szerszám tovább tart, és igazolja a vásárlásának minden költségét. A készlet lelke egy villáskulcskészlet, amely az autó bármely könnyen hozzáférhető helyén használható. Célszerű egy villáskulcskészletet is használni: ezekkel rozsdás és beragadt anyák, csavarok és rögzítőelemek oldhatók korlátozott helyen. Költséghatékonysági okokból vásárolhat kombinált villáskulcs- és csillagkulcs-készletet, amelyek egyik végén egy villáskulcs, a másik végén pedig egy azonos méretű csillagkulcs található. Hasonló billentyűk láthatók az ábrán 3.
Javításokhoz dugókulcsfejek használhatók. Ha a dugókulcsfejek külső átmérője nem túl nagy, akkor a mélyedésekben található csavarok és anyák kilazítására használhatók.
4. ábra. Szögmérő tárcsa (felül) csavarok és anyák szögmeghúzásához. Torx fejű csavarok és csavarok (alul)
Egyéb szükséges eszközök közé tartozik a csillagcsavarhúzó, a fogó és a kalapács. Az utóbbi időben az autóipar egyre gyakrabban alkalmaz úgynevezett Torx fejű csavarokat és csavarokat (az alábbi ábrán látható 4). Az ilyen fejű rögzítőelemek kicsavarásához különféle méretű speciális dugókulcsfejeket használnak, hasonlóan a standard hatszögletű dugókulcsfejekhez.
5. ábra. Rögzítőgyűrűs fogó (felül) és hegyes orrú fogó (alul)
Az alapvető szerszámkészlet mellett speciális szerszámot is vásárolhat, amely gyakran felbecsülhetetlen segítséget nyújt, különösen azokban az esetekben, amikor a javításokat elég gyakran kell elvégezni. Ilyen szerszám például az ütvecsavarozó, amely nélkül szinte lehetetlen a szorosan meghúzott csavarokat és csillagfejű csavarokat meglazítani anélkül, hogy károsítanánk őket. Természetesen az ilyen rögzítőelemek meghúzására is használható. Gyakran szükség van speciális fogóra a rugalmas rögzítőgyűrűk eltávolításához, amelyeket a fogaskerekek, tengelyek és az autó egyéb alkatrészeinek rögzítésére használnak, és amelyeket csak egy csavarhúzóval nagyon nehéz eltávolítani. Kétféle rögzítőgyűrű-fogó létezik: a külső rögzítőgyűrűk tágítására és eltávolítására (5. ábra, felül) valamint a belső rögzítőgyűrűk összenyomásához és eltávolításához. Hasonló csipeszek léteznek egyenes és egy bizonyos szögben ívelt pofákkal. Az egyik leghasznosabb eszköz a nyomatékkulcs, amely úgy állítható, hogy egy adott csavaron vagy anyán elérje a beállított nyomatékot, és elkezdjen csúszni. Az ilyen kulcsokat néha egy nyíljelzővel látják el, amely mutatja a meghúzás során elért nyomatékot.
6. ábra. A járművek javítási és karbantartási munkáinak elvégzéséhez kínált fő és kiegészítő eszközök: 1 - hidraulikus emelő; 2 - állványtámaszok; 3 - eszköz gyűrűs dugattyú hengerbe történő beépítésére; 4 - fémfűrész; 5 - fém sörtékkel ellátott kefe; 6 - nyomatékkulcs; 7 — jelzőlámpa (12 V); 8 - kézi lámpa-"szállító"; 9 - gumiabroncs futófelület kopásmérője; 10 db vezérlőszonda készlet; 11 - olajozó
A nyomatékkulcs az ábrán látható 6.
Meg kell említeni a szögmérő tárcsát (lásd a 4. ábrát). Egyes rögzítőelemek meghúzásának mértékét a kulcs elforgatási fokai jelzik. A pontos szög eléréséhez a szögmérő tárcsa a legmegfelelőbb.
Sajnos bizonyos munkákat nem lehet elvégezni megfelelő speciális felszerelés nélkül. Ilyen esetekben nagyon óvatosnak kell lenni: bizonyos munkákat szakembernek kell elvégeznie.
Még akkor is, ha ez a javítási kézikönyv bemutatja, hogyan kell szétszerelni és felszerelni az egyes járműalkatrészeket speciális szerszámok nélkül (azok az esetek, amikor nincs szükség speciális szerszám használatára), még mindig érdemes megfontolni egy speciális eszköz beszerzését. A 6. ábra a leggyakrabban használt elsődleges és másodlagos eszközöket mutatja, amelyekhez időről időre folyamodni kell.
Azonban még a javasolt improvizált módszerek és eszközök segítségével is lehetséges az autó különböző alkatrészeinek eltávolítása és beszerelése a sérülésektől való félelem nélkül.
Mielőtt bármilyen munkát megkezdene, javasoljuk, hogy figyelmesen olvassa el az alábbi utasításokat a sérülések elkerülése érdekében:
- semmilyen körülmények között ne bízzon az autóemelőben. Mindig biztosítson további speciális támasztékokat. Még két, egymásra helyezett kerék is további támaszt nyújthat, ha a jármű alá helyezik a javítási munkálatok helyszínének közelében. Ha az autó lecsúszik az emelőről, az alatta lévő kerekekre esik;
- ne végezzen végső meghúzást a kerékanyáknál megemelt járművön;
- ne nyissa ki a hűtősapkát, amikor a motor forró. Ha ez elkerülhetetlen, tegyen vastag kendőt a dugó köré, és az első záródásig elfordítva hagyja a gőzt távozni;
- ne engedje, hogy a fékfolyadék és a fagyálló festett vagy lakkozott felületekkel érintkezésbe kerüljön. A fennmaradó foltokat nagyon nehéz eltávolítani, és néha egyáltalán nem is lehet eltávolítani;
- semmilyen körülmények között ne lélegezze be a fékport. Bár a fékbetétek és a fékpofák csavarga nem tartalmaz azbesztet, mégis káros az egészségre. Ha sűrített levegővel fújja ki a fékmechanizmust, akkor forduljon el azoktól a területektől, ahonnan a por kifújódik. A benzinkutaknál vagy az autóalkatrészeket árusító kereskedelmi szervezeteknél érdeklődhet a fékalkatrészek bevonására használt aeroszolok elérhetőségéről a porképződés megakadályozása érdekében;
- autószerelés közben semmilyen körülmények között ne viseljen nyakkendőt, hosszú ujjú inget vagy bármilyen lenge ruházatot. A hosszú hajat a munka megkezdése előtt össze kell kötni. Jobb levenni az ujjain lévő gyűrűket, karkötőket és órákat is - ezek jó vezetők, ha elektromos berendezésekkel érintkeznek;
- semmilyen körülmények között ne dohányozzunk az autó közelében. Ez az oka annak, hogy az akkumulátor lecsatlakozik, amikor az üzemanyagvezetékeket leválasztják. A fémtárgyak okozta rövidzárlatok szikrát okozhatnak. Biztonsági okokból mindig tartson kéznél tűzoltó készüléket;
- kerülje a rossz minőségű szerszámokkal való munkát, amelyek sérülést vagy a csavarok, anyák stb. károsodását okozhatják.