3. rajz. Kétvégű, nyitott végű csavarkulcs (fel) és kombinált villáskulcs (az alján)
Ezen kívül szüksége lesz egy teljes eszközkészletre. A kiváló minőségű szerszám hosszabb ideig tart, és indokolja a beszerzési költséget. A készlet alapja egy villáskulcs készlet, amely az autó bármely jól megközelíthető helyén használható. Szintén kívánatos egy gyűrűs kulcskészlet: ezek segítségével ki lehet csavarni a rozsdás és beragadt anyákat és csavarokat, rögzítőket korlátozott helyeken. Takarékossági okokból vásárolhat kombinált villáskulcs készletet, amelyek egyik oldalán egy villáskulcs, a másikon egy azonos méretű villáskulcs található. Hasonló gombok láthatók a 3. ábrán.
Javításhoz használhat aljzatfejeket. Ha a foglalatfejek külső átmérője nem túl nagy, akkor a bemélyedésekben található csavarok és anyák lazítására használhatók.
4. rajz. Goniométer korong (fel) csavarok és anyák szögletes meghúzásához. Csavarok és csavarok Torx fejjel (az alján)
A szükséges eszközök még Phillips csavarhúzók, fogók és kalapács. Az utóbbi időben az autóiparban egyre gyakrabban használják az úgynevezett Torx fejű csavarokat és csavarokat (a 4. ábra alatt látható). Az ilyen fejekkel ellátott rögzítőelemek lazításához különféle méretű speciális véghüvelyeket használnak, hasonlóan a hagyományos hatszögletű csatlakozófejekhez.
5. rajz. Rugalmas rögzítőgyűrűs fogó (fel) és tűfogó (az alján)
Az alapszerszámon kívül speciális szerszámot is vásárolhat, amely gyakran felbecsülhetetlen segítséget nyújt, különösen olyan esetekben, amikor elég gyakran kell javításokat végezni. Ilyen eszköz például az ütvecsavarozó kulcs, amely nélkül szinte lehetetlen a szorosan meghúzott csavarokat és a csillagcsavarokat sérülés nélkül meglazítani. Természetesen az ilyen kötőelemek meghúzására is használható. Elég gyakran van szükség speciális fogóra a fogaskerekek, tengelyek és egyéb autóalkatrészek rögzítésére szolgáló rugalmas biztosítógyűrűk eltávolításához, amelyeket nagyon nehéz eltávolítani egy csavarhúzóval. Kétféle biztosítógyűrűs fogó létezik: külső biztosítógyűrűk bővítésére és eltávolítására (5. ábra, felül) valamint belső biztosítógyűrűk összenyomásához és eltávolításához. Hasonló fogók léteznek egyenes és ferde pofákkal. Az egyik leghasznosabb eszköz a nyomatékkulcs, amely beállítható úgy, hogy csúszásba kezdjen, amikor egy csavar vagy anya elérte az előírt nyomatékot. Az ilyen kulcsokra néha felszerelik a meghúzás során elért nyomaték mutatóját.
6. séma. Az autó javítási és karbantartási munkáihoz kínált fő- és segédeszközök: 1 - hidraulikus emelő; 2 - állványtartók; 3 - eszköz egy dugattyúnak a hengerbe gyűrűkkel történő felszerelésére; 4 - fémfűrész; 5 - kefe fém sörtékkel; 6 - nyomatékkulcs; 7 - elektromos lámpa jelzőfénye (12 V); 8 - kézi lámpa - «hordozó»; 9 - szonda a gumiabroncs futófelület kopásának figyelésére; 10 - vezérlőszondák készlete; 11 - olajozó
A nyomatékkulcsot a 6. ábra mutatja.
Meg kell említeni a goniometrikus korongot (lásd a 4. ábrát). Egyes rögzítőelemek meghúzási foka a kulcs elfordulási fokában van feltüntetve. A pontos szög eléréséhez a goniométer korong a legalkalmasabb.
Sajnos bizonyos munkák nem végezhetők el megfelelő speciális szerszámok nélkül. Ilyenkor nagyon óvatosnak kell lenni: bizonyos munkákat szakembernek kell elvégeznie.
Még akkor is, ha ez a javítási kézikönyv bemutatja, hogyan lehet speciális szerszám nélkül szétszerelni és felszerelni az egyes járműalkatrészeket (azokban az esetekben, amikor nem szükséges speciális szerszám használata), Azonban még mindig gondolkodnia kell egy speciális szerszám vásárlásán. A 6. ábra a leggyakrabban használt fő- és segédeszközt mutatja, amelyhez időnként folyamodni kell.
Azonban még a javasolt rögtönzött módszerek és eszközök segítségével is lehetséges az autó különböző alkatrészeinek eltávolítása és felszerelése anélkül, hogy félne a károsodástól.
Bármilyen munka megkezdése előtt javasoljuk, hogy alaposan tanulmányozza át az alábbi utasításokat, hogy elkerülje a sérüléseket:
- soha ne hagyatkozzon az autóemelőre. Mindig cserélje ki további speciális támasztékokat. Még két eltávolított és egymásra rakott kerék is további támaszt nyújthat, ha a javítási munkálatok közelében a jármű alá helyezik. Ha az autó lecsúszik az emelőről, az az alá helyezett kerekekre esik;
- a kerékanyák végső meghúzását nem szabad megemelt járművön elvégezni;
- Ne nyissa ki a hűtősapkát, ha a motor forró. Ha ez elkerülhetetlen, használjon vastag rongyot a parafa köré, és a dugót az első reteszhez fordítva hagyja, hogy a gőz távozzon;
- Ne engedje, hogy a fékfolyadék és a fagyálló érintkezzen festett és lakkozott felületekkel. A fennmaradó foltokat nagyon nehéz eltávolítani, és néha egyáltalán nem távolítják el;
- Soha ne lélegezze be a fékport. Bár a fékbetétek és fékbetétek anyaga nem tartalmaz azbesztet, mégis káros az egészségre. Ha sűrített levegővel fújja ki a fékberendezést, akkor forduljon el a kifújt por helyétől. Az autótartozékokat árusító töltőállomásokon vagy kereskedelmi szervezeteknél érdeklődhet a porképződés megelőzése érdekében a fékberendezések alkatrészeinek bevonására használt aeroszolok jelenlétéről;
- autón végzett munka során semmi esetre se dolgozzon nyakkendőben, hosszú ujjú ingben, lefolyó ruhában. A hosszú hajat munka előtt fel kell szedni. Az ujjakról, karkötőkről és órákról is jobb eltávolítani a gyűrűket - jó vezetők, amikor érintkeznek az elektromos berendezések alkatrészeivel;
- soha ne dohányozzon az autó közelében. Ez az oka annak, hogy az akkumulátor lecsatlakozik, ha az üzemanyag-vezetékeket leválasztják. A fémtárgyak által okozott rövidzárlatok szikrát okozhatnak. Biztonsága érdekében mindig legyen készenlétben tűzoltó készülék;
- ne dolgozzon olyan rossz szerszámokkal, amelyek sérülést, valamint az anyák, csavarok stb.