Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
Спрынтар (1995-2000, дызель) Віта 1 (1996-2003) Віта 2 (2003-2014, Дызель) Варыа 814D (1996-2003, дызель)
  • Галоўная
  • Мэрсэдэс-Бенц
  • Спрынтар (1995-2000)
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Умовы працы і інструмент

Умовы працы і інструмент (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Для выканання рамонтных прац неабходна чыстае і добра асветленае працоўнае месца, абсталяванае варштатам і ціскамі і прыстасаванае для хуткага, якаснага правядзення рамонту.

Малюнак 3. Двухбаковы ражковы гаечны ключ (уверсе) і камбінаваны ражкова-накідны ключ (унізе)

Малюнак 3. Двухбаковы ражковы гаечны ключ (уверсе) і камбінаваны ражкова-накідны ключ (унізе)


Акрамя таго, спатрэбіцца поўны камплект прылады. Высакаякасная прылада праслужыць даўжэй і апраўдае ўсе выдаткі на яго набыццё. Аснову камплекта складае набор ражковых гаечных ключоў, якія можна выкарыстоўваць у любым добра даступным месцы аўтамабіля. Пажадана мець і камплект накидных гаечных ключоў: іх можна выкарыстоўваць для адварочвання іржавых і прыкіпелых гаек і нітаў, крапежных элементаў у месцах з абмежаванай прасторай. З меркаванняў эканоміі можна набыць набор камбінаваных ражкова-накідных гаечных ключоў, у якіх з аднаго боку ражковы, а з іншага боку накидной гаечны ключ аднаго і таго ж памеру. Падобныя ключы паказаны на малюнку 3.

Для рамонту можна выкарыстоўваць набор тарцовых галовак. Калі вонкавыя дыяметры тарцовых галовак не вельмі вялікія, то іх можна ўжываць для адварочвання нітаў і гаек, змешчаных у паглыбленнях.



Малюнак 4. Кутамерная кружэлка (уверсе) для кутняй зацяжкі нітаў і гаек. Ніты і шрубы з…

Малюнак 4. Кутамерная кружэлка (уверсе) для кутняй зацяжкі нітаў і гаек. Ніты і шрубы з Torx-галоўкамі (унізе)


Неабходнай прыладай таксама з'яўляюцца крыжовыя адвёрткі, абцугі і малаток. У апошні час у аўтамабілебудаванні ўсё больш і больш выкарыстоўваюцца ніты і шрубы з так званымі Torx-галоўкамі (паказаны ўнізе малюнак 4). Для адварочвання крапежных элементаў з такімі галоўкамі выкарыстоўваюцца спецыяльныя тарцовыя асадкі розных памераў аналагічна стандартным шасцігранным тарцовым галоўкам.

Малюнак 5. Абцугі для зняцця пругкіх стопорных кольцаў (уверсе) і острогубцы (унізе)

Малюнак 5. Абцугі для зняцця пругкіх стопорных кольцаў (уверсе) і острогубцы (унізе)


Дадаткова да асноўнага камплекта прылады таксама можна набыць адмысловую прыладу, які часцяком аказвае неацэнную дапамогу, асабліва ў тых выпадках, калі рамонтам прыходзіцца займацца даволі часта. У якасці прыкладу падобнай прылады можна назваць імпульсны гайкаверт, без якога практычна немагчыма адварочваць без пашкоджання моцна зацягнутыя ніты і шрубы з крыжападобнымі галоўкамі. Натуральна, што ён можа быць скарыстаны і для зацяжкі падобных крапежных элементаў. Даволі часта ўзнікае неабходнасць у спецыяльных абцугах для зняцця пругкіх стопорных кольцаў, якія выкарыстоўваюцца для фіксацыі рэдуктарных шасцярняў, валаў і іншых дэталяў аўтамабіля і якія вельмі складана зняць з дапамогай адной толькі адвёрткі. Існуе два тыпу шчыпцоў для зняцця пругкіх стопорных кольцаў: для расціскання і зняцця вонкавых стопорных кольцаў (малюнак 5, наверсе) і для сціску і зняцці ўнутраных стопорных кольцаў. Падобныя абцугі існуюць з прамымі і выгнутымі пад вызначаным кутом губкамі. Адным з найболей карысных прылад з'яўляецца дынамаметрычны ключ, які можа наладжвацца такім чынам, што пачынае праслізгваць па дасягненні ўсталяванага моманту зацяжкі якога-небудзь ніта ці гайкі. На такіх ключах часам усталёўваецца стрелочный індыкатар дасягнутага пры зацяжцы крутоўнага моманту.



Малюнак 6. Асноўная і дапаможная прылада, прапанаваны для выканання рамонтна-прафілактычных прац на…

Малюнак 6. Асноўная і дапаможная прылада, прапанаваны для выканання рамонтна-прафілактычных прац на аўтамабілі: 1 - гідраўлічны дамкрат; 2 - трыногія апоры; 3 - прынада для ўсталёўкі поршня з кольцамі ў цыліндр; 4 — нажоўка па метале; 5 - шчотка з металічнай шчаціннем; 6 — дынамаметрычны ключ; 7 - электралямпавы індыкатар (12 У); 8 — ручная лямпа-"пераноска"; 9 - мац для кантролю зносу пратэктара шын; 10 - набор кантрольных мацаў; 11 - маслёнка


Дынамометрычны ключ паказаны на малюнку 6.

Неабходна згадаць аб вугламернай кружэлцы (гл. малюнак 4). Ступень зацяжкі некаторых крапежных элементаў паказваецца ў градусах павароту ключа. Для атрымання дакладнага кута найлепшай выявай падыходзіць угломерный дыск.

Нажаль, выкананне некаторых спецыфічных прац немагчыма без належных адмысловых прынад. У такіх выпадках неабходна быць вельмі асцярожным: некаторыя работы павінен выконваць спецыяліст.

Нават калі ў гэтым кіраўніцтве па рамонце і паказана, як без адмысловай прылады можна дэмантаваць і мантаваць асобныя вузлы аўтамабіля (тыя выпадкі, дзе выкарыстанне спецыяльнай прылады не абавязкова), усё-ткі трэба падумаць аб набыцці спецыяльнага інструмента. На малюнку 6 паказаны найбольш часта прымяняецца асноўны і дапаможны інструмент, да дапамогі якога даводзіцца час ад часу звяртацца.



Аднак і з дапамогай прапанаваных імправізаваных метадаў і прылады можна без асцярогі пашкоджанні здымаць і ўсталёўваць розныя дэталі аўтамабіля.

Перш чым прыступаць да выканання любой працы, рэкамендуем старанна вывучыць наступныя ўказанні з тым, каб выключыць рознага роду пашкоджанні:
  • ні ў якім разе не варта спадзявацца на аўтамабільны дамкрат. Заўсёды падстаўляйце дадатковыя спецыяльныя апоры. Нават два колы, знятыя і ўсталяваныя сябар на сябра, могуць служыць дадатковай апорай, калі іх размясціць пад аўтамабілем побач з месцам выканання рамонтных прац. Калі аўтамабіль саслізне з дамкрата, тое ўпадзе на падстаўленыя пад яго колы;
  • не варта праводзіць канчатковую зацяжку гаек колаў на прыпаднятым аўтамабілі;
  • не варта адчыняць корак радыятара пры гарачым рухавіку. Калі гэта непазбежна, то скарыстайцеся тоўстай анучай, выкладзенай вакол коркі, і, павярнуўшы корак да першага фіксатара, дайце пару выйсці;
  • не дапушчаць трапленні тармазной вадкасці і антыфрызу на афарбаваныя і лакаваныя паверхні. Пакінутыя плямы вельмі цяжка выводзяцца, а часам і зусім не выводзяцца;
  • ні ў якім разе не ўдыхайце пыл ад тармазоў. Хоць матэрыял тармазных накладак і калодак не ўтрымоўвае азбесту, тым не менш ён шкодны для здароўя. Калі вы карыстаецеся сціснутым паветрам для прадзьмуху тармазнога механізму, то адварочвайцеся ад месцаў выдзімалага пылу. На СТА ці ў гандлёвых арганізацыях, якія прадаюць аўтапрыналежнасці, можаце зладзіцца аб наяўнасці аэразоляў, выкарыстоўваных для пакрыцця дэталяў тармазных механізмаў у пазбяганне пылаўтварэння;
  • пры выкананні прац на аўтамабілі ні ў якім разе нельга працаваць у гальштуку, кашулях з доўгімі рукавамі, у любым трапяткім адзенні. Доўгія валасы неабходна падабраць перад выкананнем работ. Кольцы на пальцах, бранзалеты і гадзіннікі таксама лепш зняць - яны з'яўляюцца добрымі праваднікамі пры судотыку з дэталямі электраабсталявання;
  • ні ў якім разе не паліць зблізку аўтамабіля. Менавіта па гэтай прычыне праводзіцца адлучэнне акумулятарнай батарэі, калі адлучаюцца паліваправоды. Кароткія замыканні, выкліканыя металічнымі прадметамі, могуць прывесці да іскраўтварэння. У мэтах бяспекі заўсёды трымаеце напагатове вогнетушыцель;
  • пазбягайце працы дрэннай прыладай, які можа з'явіцца чыннікам калецтваў, а таксама пашкоджанняў гаек, нітаў і г.д.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Левін Кірыл Глябовіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
Мэрсэдэс Спрынтар / Уводзіны ў кіраўніцтва
Наступныя ▶

Агульныя правілы правядзення рамонтных работ
Адлучэнне акумулятарнай батарэі
Ідэнтыфікацыя транспартнага сродку
Апісанне і характарыстыкі Мэрсэдэс Спрынтар
 
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Тэхнічнае абслугоўванне — працы Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Рамонтныя працы без дэмантажу рухавіка Мэрсэдэс W202 (1993-2000)
☛ Перамыкач рэжыму працы аўтаматычнай каробкі перадач Мэрсэдэс W124 (1984-1995)
☛ Меры бяспекі і правілы захавання чысціні пры працы з паліўнай сістэмай Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 46 + 25 ?

       





Варыа 814D (1996-2003, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 602.984/985
  • Рухавікі 904.908/914/923/936
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка 711.613
  • Механічная каробка 710.64/66
  • Механічная каробка 715.051
  • Аўтаматычная каробка 723.345
  • Скрынка адбору магутнасці
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электраабсталяванне
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Віта 2 (2003-2014, Дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Дызельны рухавік OM646
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Каробка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэмы бяспекі
  • Электрычныя схемы
Віта 1 (1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Бензінавыя рухавікі 2.8 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Дызельныя рухавікі 2.3 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Дызельныя рухавікі 2.2 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска і колы
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Спрынтар (1995-2000, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Пярэдні мост
  • Задні мост і кардан
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Шыны і дыскі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.