Použité matice a skrutky musia byť čisté a ľahko namazané. Skontrolujte neporušenosť čelných plôch matíc a stúpania závitov, odstráňte všetky vzniknuté otrepy. V prípade pochybností použite nové skrutky a matice. Samosvorné matice by sa nemali opakovane používať, po jednom použití ich vymeňte za nové. Za žiadnych okolností nezmývajte mastnotu z matíc a skrutiek.
Pri uťahovaní závitových spojov vždy používajte prípustné uťahovacie momenty uvedené v špeciálnych tabuľkách. V dodatku k manuálu sú zhrnuté, aby sa dali ľahko nájsť.
Všetky tesniace podložky, tesnenia, poistné dosky a krúžky, závlačky a manžety sa musia počas montáže jednotky vymeniť za nové. Tesniace okraje manžiet by mali byť pred ich nasadením na hriadeľ jemne namazané mazivom. Pri montáži je potrebné venovať osobitnú pozornosť tomu, aby tesniace okraje manžiet smerovali do smeru, z ktorého môže unikať plastové mazivo alebo olej.
Všetky označenia na bokoch vozidla (vpravo, vľavo, spredu a vzadu) by sa malo posudzovať vo vzťahu k pohybu vozidla vpred. Všetky pochybné prípady sú dodatočne objasnené v texte tejto opravárenskej príručky.
Obrázok 2. Podpery statívu
Je dôležité venovať osobitnú pozornosť skutočnosti, že pri vykonávaní prác pod vozidlom je potrebné starostlivo zabezpečiť, aby boli pod zdvihnutým vozidlom nainštalované spoľahlivé podpery. Určite si preštudujte pododdiel 1.5 pred zdvihnutím vozidla kvôli opravám. Palubný zdvihák v aute je určený len na výmenu kolies na ceste. Na účely opravy sa môže použiť iba na "zdvíhanie" počas procesu inštalácie vozidla na príslušné podpery. Špeciálne podpery pre statívy, ako napríklad na obrázku 2, s výškovo upevňovacím čapom vyrobeným z odolného materiálu schopného uniesť vozidlo, musí byť z bezpečnostných dôvodov nainštalovaný pod vozidlom, a to aj v prípade, že sa na zdvíhanie vozidla používa garážový zdvihák. Tehly by sa nikdy nemali používať ako podpery; v niektorých prípadoch je možné použiť duté stenové tvárnice kvôli ich väčšej nosnej ploche, ale v tomto prípade by sa medzi auto a tvárnicu mala dodatočne umiestniť hrubá doska.
Konzistentné mazivá, oleje, tmely na ošetrenie podvozkov a iné minerálne látky majú agresívny účinok na všetky gumené časti podvozku a brzdového systému vozidla. Je potrebné dbať na to, aby sa uvedené látky a palivo nedostali do kontaktu s časťami hydraulických systémov vozidla. Na čistenie častí brzdového systému použite brzdovú kvapalinu alebo alkohol. Je však dôležité mať na pamäti, že brzdová kvapalina je veľmi toxická a môže korodovať lak.
Dôležitou podmienkou úspešnej opravy je použitie originálnych náhradných dielov. Aby ste predišli možným následným komplikáciám počas prevádzky vozidla, neinštalujte náhradné diely od neznámych výrobcov. Výnimkou môžu byť súčiastky elektrických zariadení a neoriginálne diely schválené na montáž výrobcom vozidla.
Pri objednávaní náhradných dielov je potrebné uviesť presné označenie modelu vozidla s VIN kódom, a ak je to možné, aj číslo motora, ako aj rok výroby vozidla. Tieto informácie urýchlia vybavenie vašej objednávky a eliminujú dodávku nepotrebných dielov.
Všetky práce na vozidle, a najmä na jeho brzdovom systéme, riadení a zavesení kolies, sa musia vykonávať s maximálnou starostlivosťou a dôkladnosťou. Po každej oprave musí byť zabezpečená absolútna bezpečnosť vozidla a premávky.