Általános információk és biztonsági óvintézkedések (Mercedes-Benz G-Class W463)

Jegyzet. Lásd még rész Komfort eszközök.

A szellőzőrendszer által a jármű belsejébe szűrőn keresztül juttatott levegő a felhasználó választása szerint fűthető vagy hűthető. A fűtés hőcserélője és az A/V párologtató az utastérben, a műszerfal alatti házban található. A kabinba szállított teljes levegőáram ugyanazon a házon keresztül fűtésre vagy hűtésre irányul. A hőmérséklet és a légáramlás sebessége a vezérlőpanelen található vezérlőkkel szabályozható.

A motor működése során keletkező hőt a hűtőfolyadék a kabinban elhelyezett fűtési rendszer hőcserélőjébe továbbítja. Az utastérbe szállított levegőt egy hőcserélőn nyomják át, és az utóbbi belsejében áramló hűtőfolyadék hője melegíti fel. A fűtési intenzitás szabályozása a hideg és meleg levegő meghatározott arányú keverésével történik, a szervohajtással felszerelt keverőcsappantyú helyzetének változtatásával.

A használt levegőt visszacsapó szelepekkel ellátott szellőzőnyílásokon keresztül távolítják el az utastérből.

A hőcserélőn áthaladó levegő áramlási sebességét a fűtőventilátor sebességének kiválasztásával szabályozzuk.

Szükség esetén a kabin külső levegőellátása a keringető üzemmód bekapcsolásával leállítható (lásd a részt Komfort eszközök).

Kabin klímarendszer

Egy tipikus légkondicionáló rendszer működési diagramja a fenti ábrán látható. A légkondicionáló rendszeren végzett munkákat szakműhelyben kell elvégezni. Semmilyen körülmények között ne nyissa ki az AC/V munkakört – ha bőrrel érintkezik, a hűtőközeg fagyási sérülést okozhat.

A légkondicionáló rendszer a környezeti hőmérséklet alá tudja csökkenteni az utastér levegő hőmérsékletét. A C/V másik funkciója a kabinba szállított levegő páratartalmának csökkentése nyirkos időben: a levegő először lehűl, majd ismét felmelegszik a beállított hőmérsékletre. A levegő párátlanítása lehetővé teszi a páralecsapódás gyors eltávolítását az üvegből.

A klímarendszer a hűtőrendszer radiátora előtt elhelyezett kondenzátorból, a fűtőberendezés hőcserélőjével közös házban elhelyezett elpárologtatóból, kompresszorból, vevő/szárítóból, valamint a hűtőrendszert összekötő hűtőcsövekből áll. fenti komponensek. Az elpárologtató bemeneténél fojtószelep van felszerelve, amely biztosítja a rendszer működéséhez szükséges nyomásesést. Az R134a típusú hűtőközeget munkaközegként használják a légkondicionáló rendszer áramkörében, amely a definiáló paraméterek kombinációjától függően megváltoztatja aggregációs állapotát (hőmérséklet és nyomás).

A ventilátor a kabin levegőjét juttatja az elpárologtatóba, amely a radiátor fordított elvén működik, amelyben a hőt eltávolítják a levegőből és átadják a hűtőközegnek. Ahogy a hűtőközeg felmelegszik, elpárolog, és az elpárologtató kimeneténél gáz halmazállapotúvá válik.

Kompresszor a klímaberendezést a motor főtengelyéről szíjhajtás hajtja forgásba, és túlnyomást biztosít a rendszer munkaútjában egészen a 30 atm. Az adiabatikus kompresszió hatására a gáz halmazállapotú hűtőközeg felmelegszik. Belépés kondenzátor, a hűtőközeget külső levegő átáramlása hűti le, és nagynyomású folyadékká alakítja. Amikor átment gázkar a folyékony hűtőközeg nyomása felszabadul. Ezután a hűtőközeg elpárolog a körben, ugyanakkor nagymértékben lehűl és áthalad párologtató, hőt von el a rajta átfújt levegőből. A hűtött levegő a jármű belsejébe kerül. Az elpárologtatóban történő felmelegedés következtében a hűtőközeg alacsony nyomású gázzá alakul, és ismét belép a kompresszorba, majd a folyamat megismétlődik.

Biztonsági óvintézkedések a légkondicionáló rendszer alkatrészeinek szervizelésekor

Figyelem! A rendszer nyomás alatt van! Ne kísérelje meg leválasztani a légkondicionáló rendszerhez kapcsolódó csöveket anélkül, hogy először eltávolította volna a folyadékot a rendszerből. A folyadék eltávolítása a rendszerből meglehetősen összetett művelet, amelyet egy töltőállomáson kell elvégezni. A rendszer R134a hűtőközeget tartalmaz. Győződjön meg arról, hogy az állomás rendelkezik az ilyen típusú hűtőközeghez szükséges berendezésekkel. Viseljen védőszemüveget a rendszercsövek leválasztásakor.

A légkondicionáló rendszert kizárólag a biztonságos üzemeltetési eljárásokra kiképzett, megfelelő felszereléssel, nyomáscsökkentési eljárásokat követve, valamint az autóipari hűtőközeg gyűjtési és tárolási eljárásait ismerő, képzett műszaki személyzet javíthatja.

• A jelenleg használt R134a hűtőközeg lényegesen kevésbé agresszív, mint a korábban használt R12 hűtőközeg. Azonban nagyon veszélyes az egészségre, ha szembe vagy bőrrel érintkezik, a hűtőközeg égési sérüléseket okozhat. Bár az R134a hűtőközeg nem mérgező, gőzei fulladást okozhatnak – soha ne ürítse ki a rendszert zárt térben. Ne feledje, hogy a hűtőközeg gőze nehezebb a levegőnél, próbáljon meg ne mászni az ellenőrző nyílásba, amíg a rendszer kisül;
• Amikor a hűtőközeg gőze nyílt lánggal érintkezik, mérgező gáz szabadul fel, amely bizonyos arányban levegővel keveredve robbanásveszélyessé válhat. A hűtőközeg gőzeinek meggyújtott cigarettán keresztül történő belélegzése tragikus következményekkel járhat;
• Ne engedje, hogy a hűtőközeg a légkörbe kerüljön. Az R12-vel ellentétben az R134a hűtőközeg nem pusztítja az ózonréteget, hanem hozzájárul az üvegházhatás kialakulásához a légkörben;
• Az A/C rendszer speciális csavargból készült tömítőelemeket használ, amelyek meghatározott típusú hűtőközeggel működnek (134a-hoz - zöld). Annak megakadályozására, hogy a rendszer feltöltésekor véletlenül rossz típusú hűtőközeg kerüljön a munkaútba, speciális adapterfúvókákat használnak;
• A rendszert egy Mercedes-Benz szervizben kell lemeríteni;
• A jármű bármely alkatrészének fűtésével kapcsolatos munkák elvégzése előtt (hegesztés, forrasztás, festés utáni szárítás), a rendszert le kell meríteni. A rendszer kisütésének szükségessége akkor is felmerül, ha az alkatrészein karbantartást végez;
• Az A/V rendszer alkatrészeinek szervizelésekor feltétlenül viseljen védőszemüveget;
• Ha a hűtőközeg a bőrére vagy a szemébe kerül, ne dörzsölje le az érintett területet bő hideg vízzel, majd forduljon orvoshoz;
• Az új henger nyomás alatti hűtőközeget tartalmaz. Tárolja a hengert hőmérsékleten nem magasabb, mint 50°C. Próbálja meg megakadályozni, hogy a henger magasból leessen, vagy más olyan helyzetekben, amelyek megsérülhetnek;
• A légkondicionáló rendszer alkatrészeinek szervizelését jól szellőző helyen kell végezni - a hűtőközeg erősen illékony, gőzeinek felhalmozódása légzési nehézségeket okozhat;
• A kondenzátor vagy az elpárologtató gőzzel történő tisztítása nem megengedett - csak hideg vizet vagy sűrített levegőt használjon.