Opće informacije i sigurnosne mjere (Mercedes-Benz G-Class W463)

Bilješka. Vidi također Dio Komforni uređaji.

Zrak koji ventilacijski sustav dovodi u unutrašnjost vozila kroz filtar može se grijati ili hladiti ovisno o izboru korisnika. Izmjenjivač topline grijača i A/V isparivač nalaze se u kabini, u kućištu ispod ploče s instrumentima. Cjelokupni protok zraka koji se dovodi u kabinu usmjeren je na grijanje ili hlađenje kroz isto kućište. Temperatura i brzina protoka zraka kontroliraju se pomoću kontrola koje se nalaze na upravljačkoj ploči.

Toplina nastala tijekom rada motora prenosi se rashladnom tekućinom na izmjenjivač topline sustava grijanja koji se nalazi u kabini. Zrak koji se dovodi u kabinu prolazi kroz izmjenjivač topline i zagrijava se toplinom rashladne tekućine koja teče unutar njega. Intenzitet grijanja se regulira miješanjem hladnog i toplog zraka u određenom omjeru promjenom položaja klapne za miješanje opremljene servo pogonom.

Iskorišteni zrak uklanja se iz putničkog prostora kroz ventilacijske otvore opremljene nepovratnim ventilima.

Brzina protoka zraka koji prolazi kroz izmjenjivač topline kontrolira se odabirom načina rada ventilatora grijača.

Ako je potrebno, dovod vanjskog zraka u kabinu može se prekinuti uključivanjem načina cirkulacije (vidi dio Komforni uređaji).

Sustav klimatizacije kabine

(Materijal kreiran na temelju web stranice: «MercedesMan»)

Funkcionalni dijagram tipičnog klimatizacijskog sustava prikazan je na gornjoj slici. Radove na klimatizacijskom sustavu mora izvoditi specijalizirana radionica. Ni pod kojim okolnostima ne otvarajte AC/V radni krug - ako dođe u dodir s kožom, rashladno sredstvo može izazvati ozebline.

Sustav klima uređaja može sniziti temperaturu zraka u putničkom prostoru ispod temperature okoline. Još jedna funkcija C/V-a je smanjenje vlažnosti zraka koji se dovodi u kabinu po vlažnom vremenu: zrak se prvo hladi, a zatim ponovno zagrijava na zadanu temperaturu. Odvlaživanje zraka omogućuje vam brzo uklanjanje kondenzacije sa stakla.

Sustav klimatizacije sastoji se od kondenzatora smještenog ispred radijatora rashladnog sustava, isparivača smještenog u zajedničkom kućištu s izmjenjivačem topline grijača, kompresora, prijemnika/sušača, kao i rashladnih cijevi koje spajaju gore navedene komponente. Na ulazu u isparivač ugrađen je prigušni ventil koji osigurava pad tlaka potreban za rad sustava. Rashladno sredstvo tipa R134a koristi se kao radna tekućina u krugu klimatizacijskog sustava, mijenjajući svoje agregatno stanje ovisno o kombinaciji definirajućih parametara (temperatura i tlak).

Ventilator dovodi zrak iz kabine u isparivač, koji radi na principu obrnutom od radijatora, u kojem se toplina uklanja iz zraka i prenosi na rashladno sredstvo. Zagrijavanjem rashladno sredstvo isparava i na izlazu iz isparivača prelazi u plinovito stanje.



Kompresor klima uređaj se pokreće u rotaciju s radilice motora pomoću remenskog prijenosa i osigurava prekomjerni tlak u radnom putu sustava do 30 atm. Kao rezultat adijabatske kompresije, rashladno sredstvo, koje je u plinovitom stanju, zagrijava se. Ulazak kondenzator, rashladno sredstvo se hladi protokom vanjskog zraka i pretvara u tekućinu pod visokim pritiskom. Kad se prođe prigušnica otpušta se tlak tekućeg rashladnog sredstva. Zatim, rashladno sredstvo isparava u krugu, istovremeno se jako hladi i prolazi kroz isparivač, odvodi toplinu iz zraka koji kroz njega puše. Ohlađeni zrak dovodi se u unutrašnjost vozila. Kao rezultat zagrijavanja u isparivaču, rashladno sredstvo se pretvara u plin niskog tlaka i ponovno ulazi u kompresor, nakon čega se proces ponavlja.

Sigurnosne mjere pri servisiranju komponenti klimatizacijskog sustava

Pažnja! Sustav je pod pritiskom! Ne pokušavajte odvojiti bilo koju cijev povezanu sa sustavom klimatizacije bez prethodnog uklanjanja tekućine iz sustava. Uklanjanje tekućine iz sustava prilično je složena operacija koja se mora obaviti na servisu. Sustav sadrži rashladno sredstvo R134a. Provjerite ima li stanica opremu potrebnu za ovu vrstu rashladnog sredstva. Nosite zaštitne naočale kada odvajate cijevi sustava.

Sustav klima uređaja mora servisirati isključivo obučeno tehničko osoblje obučeno za sigurne radne postupke, korištenje odgovarajuće opreme, pridržavanje postupaka za smanjenje tlaka i upoznato s postupcima prikupljanja i skladištenja rashladnog sredstva za automobile.

• R134a rashladno sredstvo koje se trenutno koristi znatno je manje agresivno od prethodno korištenog rashladnog sredstva R12. Međutim, vrlo je opasno za zdravlje; ako dođe u dodir s očima ili kožom, rashladno sredstvo može izazvati opekline. Iako rashladno sredstvo R134a nije otrovno, njegove pare mogu uzrokovati gušenje - nikada nemojte prazniti sustav u zatvorenom prostoru. Upamtite da je para rashladnog sredstva teža od zraka; pokušajte se ne penjati u inspekcijski otvor dok se sustav prazni;
• Kada para rashladnog sredstva dođe u dodir s otvorenim plamenom, oslobađa se otrovni plin koji, kada se pomiješa u određenom omjeru sa zrakom, može postati eksplozivan. Udisanje para rashladnog sredstva kroz zapaljenu cigaretu može dovesti do tragičnih posljedica;
• Nemojte dopustiti da rashladno sredstvo iscuri u atmosferu. Za razliku od R12, rashladno sredstvo R134a ne uzrokuje uništavanje ozonskog omotača, ali doprinosi razvoju efekta staklenika u atmosferi;
• A/C sustav koristi elemente za brtvljenje izrađene od posebnog materijala dizajniranog za rad s određenom vrstom rashladnog sredstva (za 134a - zelena). Kako bi se spriječilo da pogrešna vrsta rashladnog sredstva slučajno uđe u radni put prilikom punjenja sustava, koriste se posebne adapterske mlaznice;
• Sustav treba isprazniti u Mercedes-Benz radionici;
• Prije izvođenja bilo kakvih radova vezanih uz zagrijavanje bilo kojeg dijela vozila (zavarivanje, lemljenje, sušenje nakon bojanja), sustav treba isprazniti. Potreba za pražnjenjem sustava javlja se i prilikom održavanja njegovih komponenti;
• Kada servisirate komponente A/V sustava, obavezno nosite zaštitne naočale;
• Ako rashladno sredstvo dođe u dodir s kožom ili očima, nemojte trljati zahvaćeno područje; odmah isperite s puno hladne vode, a zatim potražite liječničku pomoć;
• Novi cilindar sadrži rashladno sredstvo pod pritiskom. Čuvajte cilindar na temperaturi ne viša od 50°C. Pokušajte spriječiti pad cilindra s visine ili druge situacije koje bi mogle dovesti do njegovog oštećenja;
• Servisiranje komponenti klimatizacijskog sustava treba provoditi u dobro prozračenom prostoru - rashladno sredstvo je vrlo hlapljivo i nakupljanje njegovih para može uzrokovati poteškoće s disanjem;
• Čišćenje kondenzatora ili isparivača parom nije dopušteno - koristite samo hladnu vodu ili komprimirani zrak.