- spajanje ili odspajanje žica sustava ubrizgavanja ili grijalica smije se obavljati samo kada motor ne radi;
- okretati radilicu motora (na primjer, za provjeru kompresije), bez pokretanja motora, potrebno je odspojiti konektor ventila za gorivo;
- priključak akumulatora treba uklanjati samo kada motor ne radi kako bi se izbjeglo oštećenje elektroničkog sustava (na motoru od 2,9 litara). Prilikom odspajanja akumulatora, imajte na umu da radio može imati instaliran sigurnosni kod.
Prilikom rada na sustavu ubrizgavanja pridržavajte se sljedećih mjera opreza:
- svi radovi na sustavu ubrizgavanja moraju se izvoditi u čistoj prostoriji. Popravke na otvorenom treba izvoditi po mirnom vremenu kako bi se izbjeglo prašenje dijelova;
- prije odvrtanja temeljito obrišite sve spojeve;
- sve uklonjene dijelove treba položiti na čistu površinu i prekriti papirom ili plastičnim poklopcem. U tu svrhu nemojte koristiti tkaninu koja ne ostavlja dlačice;
- sve izložene ili djelomično rastavljene dijelove sustava ubrizgavanja treba na odgovarajući način pokriti ili staviti u zatvoreni spremnik ako se popravci odgađaju;
- prije ugradnje pažljivo provjerite čistoću svih dijelova - moraju biti savršeno čisti;
- ako su dijelovi sustava u otvorenom položaju, nemojte koristiti komprimirani zrak za rad u motornom prostoru;
- ako je moguće, nemojte pomicati vozilo kada je sustav ubrizgavanja rastavljen;
- pazite da gorivo ne uđe u crijeva rashladnog sustava. U slučaju kontakta, odmah obrišite krpom. Oštećena crijeva treba zamijeniti. Popravak pumpe moguć je samo u specijaliziranoj radionici. Za demontažu i ugradnju pumpe potreban je poseban alat. Podešavanje vremena ubrizgavanja vrši se samo na specijaliziranoj opremi benzinskih postaja.
Napomena: Svi dolje opisani radovi odnose se samo na modifikaciju motora. 601 (2,3 l). Svi radovi na elektroničkom upravljačkom sustavu motora od 2,9 l obavljaju se na servisnoj postaji. U daljnjem opisu ovi će slučajevi biti dodatno naznačeni.
[Članak posuđen s web portala: MercedesMan.ru]