- podłączanie i odłączanie przewodów układu wtryskowego lub świec żarowych należy wykonywać wyłącznie przy wyłączonym silniku;
- obrócić wał korbowy silnika (na przykład, aby sprawdzić kompresję), bez uruchamiania silnika należy odłączyć złącze wtykowe zaworu paliwowego;
- zacisk akumulatora należy odłączać wyłącznie przy wyłączonym silniku, aby uniknąć uszkodzenia układu elektronicznego (na silniku 2,9 l). Odłączając akumulator, pamiętaj, że radio może mieć zainstalowany kod bezpieczeństwa.
Podczas pracy przy układzie wtryskowym należy zachować następujące środki ostrożności:
- wszelkie prace przy układzie wtryskowym muszą być wykonywane w pomieszczeniu czystym. Naprawy na zewnątrz należy wykonywać przy spokojnej pogodzie, aby uniknąć zapylenia części;
- przed odkręceniem dokładnie wyczyść wszystkie połączenia;
- wszystkie wyjęte części należy rozłożyć na czystej powierzchni i przykryć papierem lub plastikową pokrywką. W tym celu nie należy używać tkanin niepozostawiających włókien;
- wszystkie odsłonięte lub częściowo zdemontowane części układu wtryskowego należy odpowiednio przykryć lub umieścić w zamkniętym pojemniku, jeżeli naprawa ma być odroczona;
- przed montażem należy dokładnie sprawdzić czystość wszystkich części – muszą być idealnie czyste;
- jeżeli elementy układu znajdują się w pozycji otwartej, nie wolno używać sprężonego powietrza do prac w komorze silnika;
- jeżeli to możliwe, nie należy poruszać pojazdem, gdy układ wtryskowy jest wymontowany;
- upewnij się, że paliwo nie przedostaje się do przewodów układu chłodzenia. W przypadku kontaktu natychmiast wytrzyj powierzchnię szmatką. Uszkodzone węże należy wymienić. Naprawa pompy możliwa jest wyłącznie w specjalistycznym warsztacie. Do demontażu i montażu pompy wymagane jest specjalne narzędzie. Ustawienie kąta wtrysku można wykonać wyłącznie na specjalistycznym sprzęcie stacji obsługi samochodów.
[Oryginalne źródło informacji: www.MercedesMan.ru]
Uwaga: Wszystkie prace opisane poniżej dotyczą jedynie modyfikacji silnika. 601 (2,3 l). Wszystkie prace nad elektronicznym układem sterowania w silniku 2,9 l wykonuje się na stacji obsługi. W dalszym opisie przypadki te zostaną dodatkowo wskazane.