- prekidi u radu motora;
- jaka buka kada motor radi u jednom ili više cilindara;
- pregrijavanje motora;
- gubitak snage;
- crna boja ispušnih plinova;
- povećana potrošnja goriva;
- bogata plava boja ispušnih plinova pri pokretanju hladnog motora.
Neispravan injektor može se identificirati odvajanjem dovodnih vodova goriva jednog po jednog dok motor radi na velikim brzinama. Ako se zvuk motora ne promijeni kada se cijev za gorivo odvoji od određene mlaznice, mlaznica je neispravna.