- прекъсвания на запалването на двигателя;
- силен шум, когато двигателят работи в един или повече цилиндъра;
- прегряване на двигателя;
- загуба на мощност;
- черен цвят на отработените газове;
- увеличен разход на гориво;
- наситено син цвят на отработените газове при стартиране на студен двигател.
Неизправен инжектор може да се идентифицира чрез прекъсване на горивните тръбопроводи един по един, докато двигателят работи на високи обороти. Ако звукът на двигателя не се промени, когато горивната тръба е откачена от даден инжектор, инжекторът е дефектен.
[Статия, базирана на данни от уебсайта www.MercedesMan.ru]