Ориз. 166. Местоположение на горивния филтър
Ориз. 167. Демонтаж и монтаж на горивния филтър: 1 - филтърна касета; 2 - корпус на филтъра; 3 — закрепване на горивни маркучи; 4 - болтове; 5 - монтиране; 6, 7 - маркучи за гориво; 8 - маркуч на контура на подаване на гориво
Ориз. 168. Горивен филтър и свързващи тръбопроводи на 2,9-литров двигател: 1 - уплътнителен пръстен; 2 - кух болт; 3 - фитинг за закрепване на горивни маркучи към филтъра; 4 - болт; 5 - свързващ фитинг; 6 - дюзи за свързване на маркуча; 7 - уплътнителен пръстен; 8 - фитинг за свързване на връщащия горивопровод; 9 - гумен маркуч на връщащия горивопровод; 10 - верига за връщане на гориво; 11 - скоба за закрепване на горивопровода към корпуса на термостата; 12 - маркуч за подаване на гориво; 13 - скоба за закрепване на горивопровода към корпуса на термостата; 14 - скоба за закрепване на горивопровода към корпуса на термостата; 15 - скоба за маркуч към топлообменника; 16 - яка; 17 - адаптер; 18 - яка за закрепване на адаптер към главата на блока; 19 - горивопровод; 20 - маркуч; 21 - маркуч за гориво от филтъра към инжекционната помпа; 22 - уплътнителен пръстен; 23 - корпус на филтъра; 24 - горивен филтър с уплътнения; 25 - уплътнителен пръстен; 26 - резбова връзка към горивна помпа за високо налягане; 27, 28 - горивопроводи на връщащата верига; 29 - уплътнителен пръстен; 30 - закрепващ болт на топлообменника; 31 - уплътнителен пръстен; 32 - горивопровод; 33 - топлообменник за отопление на гориво; 34 - горивопровод
Горивната помпа за високо налягане и инжекторите са много чувствителни към замърсяване с дизелово гориво. Горивният филтър се използва за почистване. На всеки 60 000 км неговият филтърен елемент трябва да се смени. На фиг. 166 показва позицията на горивния филтър в двигателното отделение. Когато го сменяте, вижте фиг. 167. На фиг. 168 показва подробности за горивния филтър на 2.9L двигател и неговата инсталация. Елементът на горивния филтър трябва да се смени, както следва:
- свалете корпуса на въздушния филтър (с дизелов двигател с турбокомпресор);
- развийте патрон 1 отдолу (виж фиг. 167) филтър. В този случай под течащото гориво трябва да се постави контейнер. Ако се сменя само филтърният елемент, завийте нов патрон;
- за да премахнете корпуса на филтъра, развийте болтовете 4 и отстранете крепежните елементи 3 и 5;
- Разкачете горивните маркучи 6 и 7 от корпуса на филтъра 2. Развийте и маркуча за подаване на гориво 8;
- развийте болтовете, закрепващи корпуса на филтъра към главата на цилиндъра, и го свалете.
Монтажът се извършва в обратен ред. Завийте корпуса към главата на блока с въртящ момент от 23 Nm, като закрепите маркучите за гориво към филтъра с въртящ момент от 9 Nm.