Както вероятно вече знаете, след дълго пътуване с висока скорост, двигателят никога не трябва да се спира веднага; той трябва да се остави да работи известно време на празен ход. Причината за това е, че когато горещ двигател се спре бързо, лагерът на вала на турбината може да се нагрее толкова много, че смазката да започне да гори. Ако това действие се повтори, турбината ще се заклещи.
Турбокомпресорът е много чувствителен към замърсяване, така че по време на демонтажа и монтажа трябва да се спазва специална чистота.
Общи инструкции за работа с турбокомпресор (Mercedes-Benz Sprinter 903)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Левин Кирил Глебович
Още подобни статии за ремонт на други модели
☛ Поддръжка — работа Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Инструкции за безопасност Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Общи инструкции за проверка и възстановяване на двигателя Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Общи принципи на работа на системата за управление на трансмисията,… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Общи принципи на работа на преносната система, управляващи сигнали Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Общи инструкции за ремонт Mercedes W116 (1972-1980, бензин)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Поддръжка на кола
- Силовия агрегат
- Двигатели 602.984/985
- Двигатели 904.908/914/923/936
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия 711.613
- Ръчна скоростна кутия 710.64/66
- Ръчна скоростна кутия 715.051
- Автоматична трансмисия 723.345
- Кутия за отвеждане на мощност
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и ел. оборудване
- Интериор (вътрешни елементи)
- Екстериор (външни елементи)
- Отоплител и климатик
- Електрически схеми
- Главна информация
- Ръководство за употреба
- Поддръжка
- Дизелов двигател OM646
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранване и изпускателна система
- Предаване
- Съединител на кола
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Елементи на каросерия
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Системи за сигурност
- Електрически вериги
- Обща информация
- Ръководство с инструкции
- Поддръжка
- Бензинови двигатели 2.0 л
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранване и управление
- Бензинови двигатели 2.8 л
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранване и управление
- Дизелови двигатели 2.3 л
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Система за смазване
- Турбокомпресор и рециркулация
- Захранване и управление
- Дизелови двигатели 2.2 л
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Система за смазване
- Турбокомпресор и рециркулация
- Захранване и управление
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси
- Предно окачване и колела
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Нагревател и климатик
- Електрически схеми
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Поддръжка
- Силов възел
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Преден мост
- Задна ос и кардан
- Шаси
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Гуми и джанти
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
