Общи принципи на работа на системата за управление на трансмисията, управляващи сигнали (Mercedes-Benz G-Class W463)

Обща информация

Конструкция на електрохидравличния контролен блок за смяна
2а - Хидравличен блок; 11 - 13 пинов конектор; Y3/6 - Електрически контролен блок за смяна; Y3/6b1 - ATF датчик за температура; Y3/6n2 - Сензор 2 оборота; Y3/6n3 - Сензор 3 оборота; Y3/6s3 - Започнете да блокирате контакт; Y3/6y1 - Електромагнитен вентил за управление на модулациите на налягането; Y3/6y2 - Електромагнитен вентил за превключване на налягането; Y3/6y3 - Електромагнитен клапан за управление на смени 1-2 и 4-5; Y3/6y4 - Електромагнитен контролен вентил за превключване 3-4; Y3/6y5 - Електромагнитен вентил за управление на превключване 2-3; Y3/6y6 - ШИМ заключващ клапан на преобразувателя на въртящия момент

Дизайн на селекторния модул (без функция за последователен избор на гама, - модели от ранните години на производство)
67 - Блокировка на позицията на скоростния лост; 68 - Механичен разединител D-4; 69 - Механизъм за заключване на превключвателя R/P; 72 - Индикатор за положение на лоста; S16/10 - AT датчик за положение; S16/10s1 - Сензор-ключ за светлини за заден ход; Y66/1 - Електрически превключвател за заключване R/P

Клемна идентификационна карта за електрохидравлично управление на смяната на превключвателите 13-пинов конектор
Сензор за 1 - 3 оборота (Y3/6n3); 2 - Електромагнитен вентил за регулиране на налягането (Y3/6y1); 3 - Сензор 2 оборота (Y3/6n2); 4 - Входен сигнал от температурен датчик (Y3/6b1) и контакт за блокиране на стартера (Y3/6s1); 5 -; 6 - Захранващо напрежение за електромагнитни вентили; 7 - Захранващо напрежение на сензора; 8 - Електромагнитен клапан за превключване на скорости 2-3 (Y3/6y5); 9 - Електромагнитен клапан за превключване на скорости 3-4 (Y3/6y4); 10 - Електромагнитен клапан за регулиране на налягането на превключване (Y3/6y2); 11 - Е/магнитен клапан (блокиране на преобразувателя на въртене) (Y3/6y6); 12 - Корпус на сензора; 13 - Електромагнитен клапан за превключване на скоростите 1-2/4-5 (Y3/6y3)

Обработени параметри

Входни и изходни сигнали на блока за управление AT 722.6 и CAN шината за обмен на данни
N15/3 - TCM; X11/4 - DLC конектор; Y3/6b1 - ATF датчик за температура; Y3/6n2 - Сензор за скорост 2; Y3/6n3 - Сензор за скорост 3; Y3/6s3 - Блокиращ контакт на стартера; Y3/6у1 - Електромагнитен вентил за управление на модулациите на налягането; Y3/6у2 - Електромагнитен вентил за управление на налягането при превключване; Y3/6у3 - E/m превключване на клапани 1-2 и 4-5; Y3/6у4 - E/m превключващ вентил 3-4; Y3/6у5 - Е/м превключващ вентил 2-3; Y3/6у6 - ШИМ заключващ клапан на преобразувателя на въртящия момент; A1 - Инструментална група; CAN - Мрежова шина на двигателното отделение; N3/10 - ECM ME-SFI; N3/9 - ECM CDI; N15/3 - TCM; N15/5 - Електронен селекторен модул; N47 - Контролен модул за контрол на сцеплението ETS; N73 - Електронен модул за управление на ключа за запалване EIS

Контролен модул ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9)

• Въртящ момент, развит от двигателя;
• Превключване на скоростите;
• Активиране на режим на шофиране;
• Авариен режим;
• Работа на темпостат;
• Активиране на системата за ограничаване на скоростта;
• Стартерна работа;
• Активиране на режим kickdown;
• Положение на скоростния лост P/N;
• Сензор за превключване на режима на предаване (S16/5);
• Параметри на работа на двигателя;
• Възможност за предаване.

Електронен селекторен модул (N15/5)

• Положение на скоростния лост;
• Сензор за превключване на режима на предаване (S16/5);
• Сензор-превключвател за активиране на режим kickdown (S16/6).

Контролен модул ETS (N47)

• Скорост на колелото;
• Въртящ момент спирачни механизми;
• Фактът на натискане на педала на спирачката;
• Състояние на ръчната спирачка;
• Възможност за предаване;
• Информация за избраната екипировка.

Контролен модул EIS (N73)

• Състояние на контактните клеми;
• Възможност за предаване.

Инструментална група (A1)

• Позиция на скоростния лост/избрана предавка.