Подробности за инсталацията на AT
1 - Картър AT; 2 - Тръба за пълнене; 3 - Маслопроводи; 4 - Заземителна шина; 5 - Кардан; 6 - Опора на задно окачване на силовия агрегат; 7 - Превключвател; 8 - Кух болт на съединение; 9 - пробка за източване на масления съд; 10 - Скоба; 11, 12 - Корици; 13 - Болтове (външен TORX); 14 - Монтажна скоба; B49 - AT сензор за изходна скорост; Х22/2 - AT съединител за електрическа инсталация
1. При модели със съответната конфигурация (код ET2) активирайте сервизния режим на системата за спешни повиквания TELE AID (вижте раздел Активиране/деактивиране на сервизен режим на системата за спешни повиквания TELE AID).
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
3. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове.
4. Разкачете тръбата за пълнене (2) от картера на двигателя и трансмисията.
5. Развийте пробката (9) и източете трансмисионната течност - незабавно оценете състоянието на ATF и, ако е необходимо, сменете го (вижте глава Рутинна грижа и поддръжка).
6. Освободете превръзките, отделете електрическия кабелен сноп от тръбата за пълнене и разкачете контактния конектор (X22/2) - подгответе резервни ленти.
7. Развийте сензора за изходна скорост на трансмисията (B49) - ако е необходимо, подгответе резервен о-пръстен.
8. Развийте левия и десния маслопроводи, водещи към масления охладител.
9. Разхлабете монтажната скоба и свалете пръта за превключване (7).
10. Свалете капака (12) и разкачете преобразувателя на въртящия момент от задвижващия диск.
11. Подпрете трансмисията със специален крик.
12. Отстранете модула на напречната греда с стойката на окачването на задния захранващ блок (6).
13. Развийте задвижващия вал (5) от изходния фланец на трансмисията и трансферната кутия и го извадете отдолу на автомобила - ако е необходимо, първо развийте болтовете и наклонете трансмисията (вижте по-долу) - и я завържете към елементите на дъното.
14. Отстранете стабилизиращата щанга (вижте глава Окачване и управление).
15. Разхлабете лентата, закрепваща електрическото окабеляване към рамката, прекарана отляво на трансмисията.
16. Развинтете заземителната шина (4).
17. Развийте болтовете, закрепващи AT към двигателя, и го спуснете под ъгъл - ако не сте направили това вече, свалете задвижващия вал.
18. Ако е необходимо, използвайте специални тегличи, за да извадите преобразувателя на въртящия момент от трансмисията.
19. Монтажът се извършва в обратен ред - преди монтажа задвижващият фланец на преобразувателя на въртящия момент трябва да бъде леко смажен. Уверете се, че карданният вал е монтиран правилно.
20. Накрая деактивирайте сервизния режим на системата TELE AID и изчистете паметта на процесора на бордовата система за самодиагностика (вижте глава Електрически системи на двигателя).
[Статия, получена от този портал www.mercedesman.ru]