Предаване на въртящия момент (Mercedes-Benz E-Class W210)

Когато колата започне да се движи, задвижващите колела изискват значителен въртящ момент, докато двигателят развива малък въртящ момент при ниски скорости. В този случай включвате 1-ва предавка и благодарение на нейното предавателно отношение въртящият момент се увеличава и въртенето на колелата се забавя спрямо оборотите на двигателя.

При шофиране по скоростния път на 5-та предавка се случва обратното. Неговото предавателно отношение е такова, че скоростта на двигателя се увеличава при предаване на въртящия момент към задвижващите колела. Така при почти постоянни обороти на двигателя се постига желаната скорост на колелото.

Кинематичната връзка между двигателя и скоростната кутия обаче може да бъде прекъсната - например, когато стартирате двигателя, стоите на светофара с включен двигател или искате да смените предавката. При автомобили с ръчна скоростна кутия тази задача се изпълнява от съединителя. Той също така позволява плавен старт, защото изравнява скоростта на коляновия вал и задвижващия вал на скоростната кутия. При автоматична скоростна кутия функцията на съединителя се изпълнява от преобразувателя на въртящия момент. Основните предимства на автоматичната скоростна кутия са следните: двигателят не спира, няма нужда от смяна на предавките, което улеснява шофирането.