Transmisia cuplului (Mercedes-Benz E-Class W210)

Când mașina începe să se miște, roțile motoare necesită un cuplu semnificativ, în timp ce motorul dezvoltă un cuplu mic la turații mici. În acest caz, cuplați viteza 1 și, datorită raportului său de transmisie, cuplul crește, iar rotația roților încetinește în comparație cu turația motorului.

Când conduceți pe autostradă în treapta a 5-a, se întâmplă invers. Raportul său de transmisie este astfel încât turația motorului crește atunci când transmite cuplul roților motoare. Astfel, la turația aproape constantă a motorului, se atinge turația dorită a roții.

Cu toate acestea, conexiunea cinematică dintre motor și cutia de viteze poate fi întreruptă - de exemplu, când porniți motorul, stați la un semafor cu motorul pornit sau doriți să schimbați viteza. La mașinile cu cutie de viteze manuală, această sarcină este îndeplinită de ambreiaj. De asemenea, permite o pornire lină, deoarece egalizează viteza arborelui cotit și a arborelui de antrenare al cutiei de viteze. La o cutie de viteze automată, funcția de ambreiaj este realizată de convertizorul de cuplu. Principalele avantaje ale unei cutii de viteze automate sunt următoarele: motorul nu se blochează, nu este nevoie să schimbați treptele, ceea ce ușurează conducerea.

[Publicație retipărită din această resursă mercedesman.ru]