Prijenos momenta (Mercedes-Benz E-Class W210)

Kada se automobil počne kretati, pogonski kotači zahtijevaju značajan okretni moment, dok motor razvija mali okretni moment pri malim brzinama. U tom slučaju uključujete 1. stupanj prijenosa, a zahvaljujući njegovom prijenosnom omjeru povećava se okretni moment i usporava rotacija kotača u usporedbi s brzinom motora.

Kod vožnje brzom cestom u 5. brzini događa se suprotno. Njegov prijenosni omjer je takav da se brzina motora povećava pri prijenosu momenta na pogonske kotače. Tako se pri gotovo konstantnoj brzini motora postiže željena brzina kotača.

Međutim, kinematička veza između motora i mjenjača može i stati — na primjer, kada ste puskaete motor, stojite na semaforu, ali dok motor radi ili želite stupnjeva prijenosa. Kod vozila s ručnim mjenjača ovaj zadatak obavlja zahvat. Zahvaljujući njemu, također je moguće glatka početak kretanja, jer se usklađuje brzinu vrtnje motora i pogonskog vratila kutije mjenjača. Na auto-kutija mjenjača funkciju kvačila obavlja pretvarač momenta. Glavne prednosti automatske kutije mjenjača sljedeće: motor ne gasi, nema potrebu mjenjača, što olakšava upravljanje vozilom.