Фиг. 6.1. Компоненти и части на съединителя: 1 – задвижван диск; 2 – притискаща плоча; 3 – освобождаващ лагер на съединителя; 4 – лост за освобождаване на съединителя; 5 – болт, закрепващ корпуса на съединителя към притискащия диск
Спирачната течност се използва за задвижване на съединителя. Намира се в същия резервоар като спирачната течност. Резервоарът е разделен на две камери: едната за спирачната система, другата за хидравличния съединител. Тези системи работят отделно, така че течът в хидравличното задвижване на съединителя не засяга спирачната система.
Най-важните компоненти и части на съединителя
Маховик на двигателя. Твърдо свързан с коляновия вал. Всички двигатели имат така наречения двумасов маховик.
Задвижван диск 1 (фиг. 6.1). Поставен на входния вал на скоростната кутия. Фрикционните накладки са занитени към диска на съединителя от двете страни.
Капак на съединителя с притискаща плоча. Вътре в корпуса на съединителя има притискаща плоча, която с помощта на диафрагмена пружина притиска диска на съединителя към маховика. Корпусът на съединителя с притискащата плоча на съединителя е здраво завинтен към маховика.
Изключващ лагер на съединителя. Когато натиснете педала на съединителя, хидравличното задвижване притиска освобождаващия лагер на съединителя към венчелистчетата на диафрагмената пружина. Това позволява на диска на съединителя да се върти свободно на входящия вал на скоростната кутия и предаването на въртящия момент от двигателя към скоростната кутия се прекъсва.
Главен цилиндър на съединителя. Той се намира до оста на педала на съединителя и е свързан с педала чрез тласкач. Когато натиснете педала на съединителя, прътът избутва свързаното с него бутало в главния цилиндър. Вътре в цилиндъра се създава налягане, което се предава през маркуч, прикрепен към цилиндъра, към подчинения цилиндър на съединителя и движи буталото, разположено в подчинения цилиндър.
Работен цилиндър. Монтиран е хоризонтално отстрани на ръчна скоростна кутия и предава сила при натискане на педала на съединителя. Прътът на подчинения цилиндър се удължава и натиска освобождаващия лост, който задвижва освобождаващия лагер на съединителя.