Визуална проверка на хидравличния съединител (Mercedes-Benz E-Class W210)

Ако съединителят се освобождава правилно и не се движи, тогава хидравличното задвижване на съединителя е в ред. Ако, напротив, той се изключва лошо, кара или педалът пада, без да оказва съпротивление, хидравличната система може да е паднала под налягане и в нея е влязъл въздух. В този случай е необходимо сами да идентифицирате и ремонтирате мястото на разхерметизиране или да се свържете със сервиз.

Последователност на работа

1. Проверете главния цилиндър (зад педала на съединителя) и работен цилиндър (на скоростната кутия) за признаци на изтичане на спирачна течност. Такива маркировки върху работния цилиндър (стрелка) (фиг. 6.3) показват неизправност на хидравличната задвижваща система.



2. Ако откриете течове на спирачна течност върху работния цилиндър, избършете ги старателно, за да определите произхода по-късно. След пътуването разберете откъде точно изтича течността.

3. Ако самите хидравлични цилиндри на съединителя текат, трябва да се сменят.

[Статията е получена от портала: MercedesMAN.ru]