Обезвъздушаване на хидравличния съединител (Mercedes-Benz E-Class W210)

За правилната работа на съединителя е необходимо да се следи нивото на спирачната течност в компенсационния резервоар. Ако нивото на течността спада редовно, трябва да проверите херметичността на системата. Всички връзки на маркучите и самите маркучи от резервоара до работния цилиндър трябва да бъдат уплътнени. Мокри тъмни петна показват течове на спирачна течност. Ако съединителят не се освободи или педалът няма достатъчно съпротивление при натискане, това означава, че в системата е влязъл въздух. В този случай е необходимо да обезвъздушите системата на хидравличното задвижване на съединителя. В сервиза за това се използва специално устройство, което се свързва към въздушния фитинг на работния цилиндър. След отваряне на фитинга спирачната течност се изпомпва в хидравличната задвижваща система на съединителя, докато всички въздушни мехурчета се изтласкат нагоре в компенсационния резервоар.

Можете обаче сами да изпомпвате задвижването на хидравличния съединител чрез спирачната система. Поставете маркуча върху щуцера за обезвъздушаване, разположен на апарата на предната дискова спирачка. Маркучът трябва да е прозрачен и достатъчно дълъг, за да свързва обезвъздушителите на спирачната система и хидравличния задвижващ механизъм на съединителя.

Последователност на работа

1. Повдигнете автомобила отпред и поставете предния край на стойки.



2. Отстранете долната защита на двигателя.

3. Напълнете спирачната течност в резервоара до маркировката "MAX".

4. Отстранете капачките за прах от обезвъздушителите на допълнителния цилиндър и на предния дисков спирачен апарат. Внимателно разхлабете фитингите за обезвъздушаване. Поставете маркуча върху фитинга, разположен на апарата на предната дискова спирачка.

5. Напълнете маркуча със спирачна течност. За да направите това, внимателно отворете фитинга на шублера. Бавно натиснете педала на спирачката (извършва се от пом) и го задръжте натиснат. Затворете вентила за обезвъздушаване и отпуснете педала на спирачката. Повторете операцията, докато маркучът се напълни напълно със спирачна течност.

6. Поставете другия край на маркуча, затворен с пръст, върху фитинга, за да отстраните въздуха от работния цилиндър на хидравличното задвижване на съединителя, отворете и двата фитинга.

7. Помолете асистент да натисне педала на спирачката отново, да затвори обезвъздушителя на шублера и да освободи педала на спирачката.

8. Повторете операцията, докато въздушните мехурчета спрат да излизат заедно със спирачната течност. Ако е необходимо, допълнете нивото на спирачната течност в резервоара.

9. Затворете обезвъздушителите на спомагателния цилиндър на съединителя и на спирачния апарат на дисковото колело. Отстранете маркуча и поставете капачките за прах.