Прапампоўка гідрапрывада счаплення (Mercedes-Benz E-Class W210)

Для спраўнай працы счаплення неабходна сачыць за ўзроўнем тармазной вадкасці ў кампенсацыйным бачку. Пры рэгулярным падзенні ўзроўня вадкасці варта праверыць герметычнасць сістэмы. Усе месцы злучэнняў шлангаў і самі шлангі ад бачка да працоўнага цыліндру павінны быць герметычныя. Вільготныя цёмныя плямы сведчаць аб працёках тармазной вадкасці. Калі счапленне не выключаецца ці педаль пры націску не мае дастатковага супраціву, значыць, у сістэму патрапіла паветра. У гэтым выпадку неабходна вырабіць прапампоўку сістэмы гідрапрывада счаплення. На СТАА для гэтага ўжываецца адмысловая прылада, якая далучаецца да паветранага штуцэра на працоўным цыліндры. Пасля адкрыцця штуцэра ў сістэму гідрапрывада счаплення запампоўваецца тармазная вадкасць датуль, пакуль усе бурбалкі паветра не будуць выцесненыя наверх, у кампенсацыйны бачок.

Аднак прапампаваць гідрапрывад счаплення можна і самастойна, праз тармазную сістэму. Надзеньце шланг на штуцэр для выдалення паветра, размешчаны на пярэднім суппарце дыскавага колавага тармазнога механізму. Шланг павінен быць празрыстым і досыць доўгім для таго, каб злучыць штуцэры для выдалення паветра з тармазной сістэмы і гідрапрывад счаплення.

Паслядоўнасць работ

1. Падніміце аўтамабіль спераду і ўсталюеце яго пярэднюю частку на падстаўкі.



2. Зніміце ніжнюю абарону рухавіка.

3. Заліце тармазную вадкасць у бачок да адзнакі "MAX".

(Артыкул быў атрыманы з партала: mercedesman.ru)

4. Зніміце пылаахоўныя каўпачкі са штуцэраў для выдалення паветра на працоўным цыліндры і на пярэднім суппорце дыскавага колавага тармазнога механізму. Асцярожна прыслабце штуцэры для выдалення паветра. Надзеньце шланг на штуцэр, размешчаны на суппорце пярэдняга дыскавага тармазнога механізму.

5. Запоўніце шланг тармазной вадкасцю. Для гэтага штуцэр на суппорце акуратна прыадкрыйце. Павольна выцісніце педаль тормазу (выконвае памочнік) і ўтрымлівайце яе ў націснутым становішчы. Штуцэр для выдалення паветра зачыніце, педаль тормазу адпусціце. Аперацыю паўтарайце датуль, пакуль шланг не будзе цалкам запоўнены тармазной вадкасцю.

6. Закрываны пальцам іншы канец шланга надзеньце на штуцэр для выдалення паветра з працоўнага цыліндру гідрапрывада счаплення, адкрыйце абодва штуцэра.

7. Папытаеце памагатага зноў выціснуць педаль тормазу, штуцэр для выдалення паветра на суппорце зачыніце і адпусціце педаль тормазу.

8. Аперацыю паўтарайце датуль, пакуль разам з тармазной вадкасцю не перастануць выходзіць бурбалкі паветра. Пры неабходнасці папаўняйце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку.

9. Зачыніце штуцэры для выдалення паветра на працоўным цыліндры счаплення і на суппарце дыскавага колавага тармазнога механізму. Зніміце шланг і ўсталюеце пылаахоўныя каўпачкі.