Aerisirea ambreiajului hidraulic (Mercedes-Benz E-Class W210)

Pentru funcționarea corectă a ambreiajului, este necesar să se monitorizeze nivelul lichidului de frână din rezervorul de compensare. Dacă nivelul lichidului scade în mod regulat, ar trebui să verificați etanșeitatea sistemului. Toate conexiunile furtunurilor și furtunurile în sine de la rezervor la cilindrul de lucru trebuie să fie sigilate. Petele întunecate umede indică scurgeri de lichid de frână. Dacă ambreiajul nu se decuplează sau pedala nu are suficientă rezistență la apăsare, înseamnă că aer a intrat în sistem. În acest caz, este necesară purjarea sistemului de antrenare hidraulică a ambreiajului. La stația de service, se folosește un dispozitiv special pentru aceasta, care este conectat la fitingul de aer de pe cilindrul de lucru. După deschiderea fitingului, lichidul de frână este pompat în sistemul de antrenare hidraulic al ambreiajului până când toate bulele de aer sunt forțate în sus în rezervorul de compensare.

Cu toate acestea, puteți pompa singur acționarea ambreiajului hidraulic, prin sistemul de frânare. Așezați furtunul pe racordul de aerisire situat pe etrierul de frână cu disc din față. Furtunul trebuie să fie transparent și suficient de lung pentru a conecta purgatoarele sistemului de frânare și actuatorul hidraulic al ambreiajului.

Secvența de lucru

1. Ridicați vehiculul din față și așezați partea din față pe suporturi.



2. Scoateți protecția inferioară a motorului.

3. Umpleți lichidul de frână în rezervor până la marcajul "MAX".

4. Îndepărtați capacele de praf de la purtoarele de aer de pe cilindrul secundar și de pe etrierul de frână cu disc din față. Slăbiți cu grijă fitingurile de aerisire. Așezați furtunul pe fitingul situat pe etrierul de frână cu disc din față.

5. Umpleți furtunul cu lichid de frână. Pentru a face acest lucru, deschideți cu atenție fitingul de pe etrier. Apăsați încet pedala de frână (realizat de un asistent) și ține-l apăsat. Închideți supapa de purjare și eliberați pedala de frână. Repetați operațiunea până când furtunul este complet umplut cu lichid de frână.

Articolul original este pe portal mercedesman.ru

6. Așezați celălalt capăt al furtunului, închis cu un deget, pe fiting pentru a elimina aerul din cilindrul de lucru al transmisiei hidraulice a ambreiajului, deschideți ambele fitinguri.

7. Cereți unui asistent să apese din nou pedala de frână, să închideți purgatorul de aer de pe etrier și să eliberați pedala de frână.

8. Repetați operațiunea până când bulele de aer nu mai ies împreună cu lichidul de frână. Dacă este necesar, completați nivelul lichidului de frână din rezervor.

9. Închideți purgatoarele de aer de pe cilindrul auxiliar al ambreiajului și de pe etrierul de frână al roții cu disc. Scoateți furtunul și instalați capacele de praf.