Прокачування гідроприводу зчеплення (Mercedes-Benz E-Class W210)

Для справної зчеплення необхідно стежити за рівнем гальмівної рідини в компенсаційному бачку. При регулярному падінні рівня рідини слід перевірити герметичність системи. Усі місця з'єднань шлангів і самі шланги від бачка до робочого циліндра мають бути герметичні. Вологі темні плями свідчать про протікання гальмівної рідини. Якщо зчеплення не вимикається або педаль при натисканні не має достатнього опору, значить у систему потрапило повітря. У цьому випадку необхідно зробити прокачування системи гідроприводу зчеплення. На СТОА для цього використовується спеціальний пристрій, який приєднується до повітряного штуцера на робочому циліндрі. Після відкриття штуцера в систему гідроприводу зчеплення закачується гальмівна рідина до тих пір, поки всі бульбашки повітря не будуть витіснені нагору, компенсаційний бачок.

Однак прокачати гідропривод зчеплення можна і самостійно через гальмівну систему. Надягніть шланг на штуцер для видалення повітря, розташований на передньому супорті дискового колісного гальмівного механізму. Шланг повинен бути прозорим і досить довгим для того, щоб з'єднати штуцери для видалення повітря з гальмівної системи та гідроприводу зчеплення.

Послідовність робіт

1. Підніміть автомобіль спереду та встановіть його передню частину на підставки.



2. Зніміть нижній захист двигуна.

3. Залийте гальмівну рідину в бачок до позначки "MAX".

4. Зніміть пилезахисні ковпачки зі штуцерів для видалення повітря на робочому циліндрі та на передньому супорті колісного дискового механізму. Обережно ослабте штуцери для видалення повітря. Надягніть шланг на штуцер, розташований на супорті переднього дискового гальмівного механізму.

5. Заповніть шланг гальмівною рідиною. Для цього штуцер на супорті акуратно прочиніть. Повільно вичавіть педаль гальма (виконує помічник) та утримуйте її у натиснутому положенні. Штуцер для видалення повітря закрийте, педаль гальма відпустіть. Операцію повторюйте, поки шланг не буде повністю заповнений гальмівною рідиною.

6. Інший кінець шланга, що закривається пальцем, надягніть на штуцер для видалення повітря з робочого циліндра гідроприводу зчеплення, відкрийте обидва штуцери.

7. Попросіть помічника знову вичавити педаль гальма, штуцер для видалення повітря на супорті закрийте і відпустіть педаль гальма.

8. Операцію повторюйте доти, доки разом з гальмівною рідиною не перестануть виходити бульбашки повітря. За потреби поповнюйте рівень гальмівної рідини у бачку.

9. Закрийте штуцери для видалення повітря на робочому циліндрі зчеплення та на супорті колісного дискового гальмівного механізму. Зніміть шланг і встановіть пилезахисні ковпачки.

(Початкове джерело інформації Mercedesman.ru)