На сервісній станції для прокачування гідросистеми використовується спеціальний пристрій. У наведеному нижче описі для прокачування гідросистеми приводу зчеплення використовується гідропривід гальм. Для виконання роботи необхідний відрізок прозорого шланга відповідного діаметра завдовжки 1 м.
Перевірити рівень гальмівної рідини у бачку і, за необхідності, долити.
Одягнути шланг на штуцер для прокачування на правому передньому супорті та відкрити штуцер.
Помічник повинен натиснути на педаль гальма до наповнення шланга гальмівною рідиною і припинення виділення бульбашок повітря.
Одягнути вільний кінець шланга на штуцер для прокачування робочого циліндра та відкрити штуцер.
[Докладніше читайте на сайті: MercedesMAN]
Чергуючи натискання на педаль гальма, закриття штуцера для прокачування, відпускання педалі, відкриття штуцера і т.д. до припинення виділення бульбашок повітря у бачку.
Закрити штуцера для прокачування на супорті та на робочому циліндрі, зняти шланг.
Перевірити роботу приводу зчеплення увімкненням передачі заднього ходу при працюючому двигуні. Перевірити герметичність з'єднань.
Долити в бачок гальмівну рідину до мітки "Мах".
Прокачування гідроприводу (Mercedes-Benz S-Class W116)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Панова Майя Володимирівна
Ще схожі статті для ремонту інших моделей
☛ Прокачування гідравлічної системи Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Прокачування гідроприводу зчеплення Мерседес W210 (1996-2002)
☛ Прокачування гальмівної системи Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Прокачування гальмівної системи Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Прокачування гідроприводу зчеплення Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Системи охолодження та опалення
- Системи живлення та випуску
- Система запалювання та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Посібник з експлуатації
- Органи управління та прилади
- Водіння та експлуатація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензиновий двигун V6
- Бензиновий двигун V8
- Бензиновий двигун V12
- Дизельний двигун OM603
- Дизельний двигун OM606
- Система охолодження
- Система живлення та впорскування
- Система управління HFM-SFI
- Система управління LH-SFI
- Системи керування ME-SFI
- Система керування дизелем
- Система запалювання
- Система заряду та запуску
- Трансмісія
- Механічна коробка 717.438
- Механічна коробка 717.454
- Автоматична коробка 722.5
- Автоматична коробка 722.6
- Зчеплення та приводні вали
- Диференціал
- Шасі
- Тормозна система
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Паливна система
- Система упорскування палива
- Трансмісія
- Зчеплення та кардан
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Силовий агрегат
- 8-циліндровий двигун V8
- 6-циліндровий двигун I6
- Система охолодження та мастила
- Система живлення (карбюратор)
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення та кардан
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
