Перевірити розмір "а" пружини на рис.
Відрегулювати гайку та контргайку на тязі пружини.
Перевірити зазор "b" між штовхачем і поршнем головного циліндра та, при необхідності, відрегулювати. Для цього послабити кріплення регулювального болта.
Повернути регулювальний болт так, щоб зазор між штовхачем і поршнем становив 0.1...0.2 мм Зазор неможливо виміряти, тому керуватися тільки по почуттю.
Перевірка у системі вимикання між штовхачем робочого циліндра і муфтою вимикання зчеплення непотрібен, т.к. вона виконана нерозбірною.
[Матеріал заснований на даних порталу www.mercedesman.ru]
Перевірка вільного ходу зчеплення та підвісної педалі (Mercedes-Benz S-Class W116)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Панова Майя Володимирівна
Ще схожі статті для ремонту інших моделей
☛ Упор педалі акселератора — регулювання Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Перевірка вільного ходу кермового колеса Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Регулювання холостого ходу двигуна Мерседес W123 (1976-1985)
☛ Зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм та датчика ходу… Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Перевірка та регулювання обертів холостого ходу / моменту запалення /… Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Привід вимкнення зчеплення за допомогою педалі Мерседес Віто 2 (2003-2014, Дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Системи охолодження та опалення
- Системи живлення та випуску
- Система запалювання та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Посібник з експлуатації
- Органи управління та прилади
- Водіння та експлуатація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензиновий двигун V6
- Бензиновий двигун V8
- Бензиновий двигун V12
- Дизельний двигун OM603
- Дизельний двигун OM606
- Система охолодження
- Система живлення та впорскування
- Система управління HFM-SFI
- Система управління LH-SFI
- Системи керування ME-SFI
- Система керування дизелем
- Система запалювання
- Система заряду та запуску
- Трансмісія
- Механічна коробка 717.438
- Механічна коробка 717.454
- Автоматична коробка 722.5
- Автоматична коробка 722.6
- Зчеплення та приводні вали
- Диференціал
- Шасі
- Тормозна система
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Паливна система
- Система упорскування палива
- Трансмісія
- Зчеплення та кардан
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Силовий агрегат
- 8-циліндровий двигун V8
- 6-циліндровий двигун I6
- Система охолодження та мастила
- Система живлення (карбюратор)
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення та кардан
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
