Витягти з канавки настановне кільце і зняти передню захисну кришку.
За допомогою знімач зняти з валу вилки підшипник з канавкою на зовнішньому кільці в зборі з пружною опорою.
Перевірити зношування всіх деталей.
Обережно запресувати у пружну опору підшипник.
Встановіть на вал вилки задню захисну кришку.
Напресувати на вал вилки підшипник у збиранні з пружною опорою.
Поставити передню захисну кришку, в канавку вала виделку завести настановне кільце так, щоб передня захисна кришка була щільно притиснута до внутрішнього кільця підшипника.
Зрушити гумову манжету і нанести на шліци вала мастило Molykote Longterm 2.
З'єднати карданні вали відповідно до міток на рис.
207. Розріз проміжної пори.
1 - передній карданний вал,
2 - задній карданний вал,
3 - затискна гайка,
4 - гумова манжета,
5 - настановне кільце,
6 - захисна кришка,
7 - пружна опора,
8 - шарикопідшипник,
9 - вал вилки,
10 - хрестовина, голки та корпуси підшипника,
11 - підсилювач підлоги,
12 – підлога кузова.
Мал. 208. Карданна передача.
1 - передній карданний вал,
2 - задній карданний вал,
3 - еластична муфта,
4 - проміжна опора,
5 – затискна гайка.