Заміна підшипника вимкнення зчеплення необхідно проводити наступним чином (для заміни деталей приводу зчеплення необхідно зняти КП):
Малюнок 180. Зняття та встановлення підшипника вимикання зчеплення: 1 - підшипник вимикання зчеплення; 2 - вилка вимикання зчеплення
- зняти підшипник вимкнення зчеплення з передньої кришки КП (малюнок 180);
Малюнок 181. Зняття та встановлення вилки вимикання зчеплення: 1 - кульовий палець вилки; 2 - вилка вимикання зчеплення
- перемістити вилку вимкнення зчеплення спочатку в напрямку стрілки а (малюнок 181). Потім у напрямку стрілки b зняти її з кульового пальця і вийняти з картера зчеплення;
- ретельно нанести рекомендоване мастило на підшипник направляючої передньої кришки КП, кульовий палець на корпусі зчеплення і всі місця на вилці вимкнення зчеплення, що контактують з підшипником. Використовувати мастило тривалої дії;
- вилку вимикання зчеплення надіти на кульову опору в напрямку, зворотному стрілці b, до замикання пружинної скоби;
- повернути вилку в напрямку проти стрілки а;
- нанести мастило всередину підшипника і на обидва вирізи із задньої частини втулки;
- надіти підшипник на направляючу на передній кришці КП і повертати його доти, доки його бічний виріз не увійде в корпус вилки;
- встановити КП.
Перевірка підшипника проводиться так: знятий підшипник вимкнення зчеплення провернути рукою. Обертання має бути вільним, плавним і безшумним.
Оригінал можна знайти на сайті MERCEDESMAN