У пластмасовій проставці між картером зчеплення та робочим циліндром похило знизу вгору виготовлені два плоскі пази. У зібраному стані ці пази є напрямними для вимірювального шаблону. На середній частині штовхача робочого циліндра зроблена проточка, діаметр якої відповідає розміру паза вимірювальному шаблоні, як показано на рис. 165. Якщо при установці вимірювального шаблону в паз проставки виштампування на краях шаблону утоплюється в пазу, це означає, що паз шаблону охоплює проточку на штовхачі робочого циліндра. Це говорить про те, що знос накладок веденого диска знаходиться в допустимих межах, і диск придатний до подальшої експлуатації. Якщо виштампування на шаблоні знаходиться зовні, це означає, що паз шаблону вперся у більший діаметр штовхача (див. рис. 166). У цьому випадку необхідно після зняття зчеплення замінити диск.
Мал. 165. Перевірка зношування накладок веденого диска зчеплення за допомогою шаблону.
1 - робочий циліндр,
2 - проставка,
3 - штовхач,
4 - вимірювальний шаблон 115589072300,
а - напрямок вимірювання при лівому розташуванні керма,
b - напрямок вимірювання при правому розташуванні керма.
Мал. 166. Кордон зносу веденого диска.
(Оригінальна стаття знаходиться на порталі mercedesman.ru)