V plastovej rozpere medzi skriňou spojky a pracovným valcom sú šikmo zdola nahor vytvorené dve ploché drážky. Po zostavení slúžia tieto drážky ako vodidlá pre meraciu šablónu. Na strednej časti posúvača pracovného valca je vytvorená drážka, ktorej priemer zodpovedá veľkosti drážky v meracej šablóne, ako je znázornené na obr. 165. Ak pri montáži meracej šablóny do drážky rozpery dôjde k zapusteniu razenia na okrajoch šablóny do drážky, znamená to, že drážka šablóny zakryje drážku na posúvači pracovného valca. To naznačuje, že opotrebenie obloženia hnaného kotúča je v prijateľných medziach a kotúč je vhodný na ďalšiu prevádzku. Ak je razenie na šablóne na vonkajšej strane, znamená to, že drážka šablóny prilieha k väčšiemu priemeru posúvača (pozri obr. 166). V tomto prípade je nutné po demontáži spojky vymeniť hnaný kotúč.
Kreslenie. 165. Kontrola opotrebovania obloženia kotúča spojky pomocou šablóny.
1 - pracovný valec,
2 - rozpera,
3 - posúvač,
4 - meracia šablóna 115 589 072 300,
a - smer merania s volantom vľavo,
b - smer merania s volantom vpravo.
Kreslenie. 166. Hranica opotrebenia poháňaného disku.
Materiál vytvorený na základe webovej stránky MercedesMAN.ru