На сэрвіснай станцыі для прапампоўвання гідрасістэмы выкарыстоўваецца спецыяльная прылада. У ніжэйпрыведзеным апісанні для прапампоўкі гідрасістэмы прывада счаплення выкарыстоўваецца гідрапрывад тармазоў. Для выканання працы неабходны адрэзак празрыстага шланга які адпавядае дыяметра даўжынёй 1 м.
Праверыць узровень тармазной вадкасці ў бачку і, пры неабходнасці, долить.
Апрануць шланг на штуцэр для прапампоўкі на правым пярэднім суппарце і адкрыць штуцэр.
Асістэнт павінен націснуць на педаль тормазу да запаўнення шланга тармазной вадкасцю і спыненні вылучэння бурбалак паветра.
Апрануць свабодны канец шланга на штуцэр для прапампоўкі працоўнага цыліндру і адкрыць штуцэр.
Чаргуючы націск на педаль тормазу, зачыненне штуцэра для прапампоўкі, адпушчэнне педалі, адкрыццё штуцэра і г.д. да спынення вылучэння бурбалак паветра ў бачку.
Зачыніць штуцэра для прапампоўкі на суппорце і на працоўным цыліндры, зняць шланг.
Праверыць працу прывада счаплення ўключэннем перадачы задняга ходу пры працавальным рухавіку. Праверыць герметычнасць злучэнняў.
Даліць у бачок тармазную вадкасць да пазнакі "Мах".
Артыкул заснаваны на дадзеных сайта: MercedesMan
Прапампоўка гідрапрывада (Mercedes-Benz S-Class W116)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Панава Майя Уладзіміраўна
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэмы ахладжэння і апалы
- Сістэмы харчавання і выпуску
- Сістэма запальвання і кіравання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Аўтаматычная каробка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Органы кіравання і прыборы
- Ваджэнне і эксплуатацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавы рухавік V6
- Бензінавы рухавік V8
- Бензінавы рухавік V12
- Дызельны рухавік OM603
- Дызельны рухавік OM606
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і ўпырску
- Сістэма кіравання HFM-SFI
- Сістэма кіравання LH-SFI
- Сістэмы кіравання ME-SFI
- Сістэма кіравання дызелем
- Сістэма запальвання
- Сістэма зарада і запуску
- Трансмісія
- Механічная каробка 717.438
- Механічная каробка 717.454
- Аўтаматычная каробка 722.5
- Аўтаматычная каробка 722.6
- Счапленне і прывадныя валы
- Дыферэнцыял
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Кузаў
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная сістэма
- Сістэма ўпырску паліва
- Трансмісія
- Счапленне і кардан
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Сілавы агрэгат
- 8-цыліндравы рухавік V8
- 6-цыліндравы рухавік I6
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання (карбюратар)
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне і кардан
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы