Na stacji serwisowej stosuje się specjalne urządzenie do odpowietrzania układu hydraulicznego. W poniższym opisie do odpowietrzenia układu hydraulicznego napędu sprzęgła służy hydrauliczny napęd hamulca. Do wykonania pracy potrzebny jest kawałek przezroczystego węża o odpowiedniej średnicy i długości 1 m.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku i uzupełnij w razie potrzeby.
Umieść wąż na złączce odpowietrzającej na prawym przednim zacisku i otwórz złączkę.
Asystent musi wciskać pedał hamulca, aż wąż napełni się płynem hamulcowym i przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza.
Umieść wolny koniec węża na złączce odpowietrzającej cylindra roboczego i otwórz złączkę.
Naprzemienne wciskanie pedału hamulca, zamykanie zaworu odpowietrzającego, puszczanie pedału, otwieranie zaworu odpowietrzającego itp. aż do ustania uwalniania się pęcherzyków powietrza w zbiorniku.
Zamknąć złącza odpowietrzające zacisku i cylindra roboczego, zdjąć wąż.
Sprawdź działanie napędu sprzęgła włączając bieg wsteczny przy pracującym silniku. Sprawdź połączenia pod kątem szczelności.
Napełnij zbiornik płynem hamulcowym aż do znaku "Max".
Odpowietrzenie napędu hydraulicznego (Mercedes-Benz S-Class W116)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Panowa Maja Władimirowna
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli
☛ Odpowietrzanie napędu sprzęgła, wymiana płynu hydraulicznego Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Odpowietrzanie napędu hydraulicznego sprzęgła Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wymiana paska napędu pomocniczego i elementów jego mechanizmu… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Odpowietrzanie obwodu hydraulicznego napędu sprzęgła Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Odpowietrzanie hydraulicznego napędu sprzęgła Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układy chłodzenia i ogrzewania
- Układy zasilania i wydechowe
- Układy zapłonu i sterowania
- Układy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Karoseria
- Części karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
- Instrukcja obsługi
- Sterowanie i przyrządy
- Jazda i obsługa
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy V6
- Silnik benzynowy V8
- Silnik benzynowy V12
- Silnik diesla OM603
- Silnik diesla OM606
- Układ chłodzenia
- Zasilanie i wtrysku
- Układ kontrola HFM-SFI
- Układ kontrola LH-SFI
- Układ kontrola ME-SFI
- Układ kontrola wysokoprężnym
- Układ zapłonowy
- Ładowanie i uruchamianie
- Transmisja
- Mechaniczna skrzynia 717.438
- Mechaniczna skrzynia 717.454
- Automatyczna skrzynia 722.5
- Automatyczna skrzynia 722.6
- Sprzęgło i wały napędowe
- Dyferencjał
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Sterowniczy
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Karoseria
- Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Schematy połączeń
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ zapłonowy
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy
- Układ wtrysku paliwa
- Transmisja
- Sprzęgło i kardan
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Silnik i systemy
- 8-cylindrowy silnik V8
- 6-cylindrowy silnik I6
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ wtrysku paliwa
- Układ zapłonowy
- Transmisja
- Sprzęgło i kardan
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Tylne zawieszenie
- Sterowniczy
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Schematy połączeń
